Ну вот и случилось то, что должно было случится ! Болячка под названием "Вода в топливе", в котором воды нет, появилась, и начала мозолить глаза, на приборном дисплее.
Почитав форумы, решил:
1. Не пытаться найти свой способ лечения.
2. Не слушать ерунду про топливо, фильтр и т.д. (у меня замена масла и фильтра топливного, каждые 5-6 тысяч км)
3. Найти и приобрести новый датчик, и заменить "заболевший водянкой".)
Начав поиск артикула, выдает только C2D6172. Но при попытке его купить, все Экзисты и Запы, сообщают, о прискорбной новости, о снятии его с производства. В голове начинает играть туш, в воображении венки, и лежащий в гробу датчик.)
Но, оказывается, не всё так удручающе ! Выпускается теперь другой, с другим артикулом, и это — C2D51033 (фото коробки в доказательства)
Затем все элементарно:
1. Открываем капот.
2. Отсоединяем трубки от фильтра.
3. Ослабляем крепление фильтра.
4. Поднимаем фильтр выше, чтоб рукой снизу, было удобно отсоединить фишку от датчика, потянув её вниз.
5. Вынимаем фильтр.
6. Выкручиваем датчик.
7. Вкручиваем новый.
8. Осуществляем сборку, в обратной последовательности.
9. Радуемся излечению автомобиля, от "Воды в топливе".
Датчик куплен, за 4.460 рублей (новый)
Ремонт осуществлён, в течении 5 минут, с кривыми руками.))
Но сейчас в условиях санкций, купить его проблематично, поэтому есть замена на Алиэкспресс, и стоимостью в разы меньше. Ссылка: https://aliexpress.ru/item/1005002075110621.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.191.77574aa6c7Nufk&sku_id=12000018652269000
Ссылка на мою страницу
