Во всем мире так называемый класс "Кроссоверов" или как их еще называют "паркетники" набирают популярность и пользуются очень большим спросом. Тот же Renault Duster в России пользовался хорошим спросом или например Hyundai Creta, тоже очень популярный некогда кроссовер на Российском рынке. А теперь на их место пришли Китайские автопроизводители и тоже по большей части в их линейке в основном городские паркетники на переднем приводе.
Видимо в АвтоВАЗе посидели посмотрели на сложившуюся ситуацию, поняли что они теряют существенную долю отечественного рынка и было принято решение, создать свой "Кроссовер" но не с нуля, а на базе уже готовой платформы позаимствовав ее у Lada Vesta.
Первые опытные образцы, так называемый "Мул" - это когда первая версия новой модели, еще не имеет законченного дизайна, или как дизайна вовсе, появились на Волжском автозаводе, пишет Газета.ру со ссылкой на директора продуктовых программ и проектов АВТОВАЗа Олега Груненкова. С помощью "мулов" тестируется ходовая часть будущего автомобиля, его двигатели, коробки и оценивается слаженность их работы. Но дизайнеры уже приступили к разработке внешнего вида новинки, и при этом согласовывают все свои действия с руководством.
Со слов Груненкова, они уже приступили к созданию кроссовера на платформе Vesta. Он будет позиционировать в сегменте B+. Сам дизайн уже наработан и он на утверждении у руководства. "Так же мы сейчас ищем поставщиков компонентов для нового кроссовера. Сроки запуска автомобиля в серийное производство мы пока не анонсируем, но ориентировочно это произойдет в 2026 году".
По словам Олега Груненкова, при создании кроссовера активно используется компьютерное моделирование, а все макеты проходят адаптацию в цифровом виде, а также виртуальные краш-тесты.
Что же касается технической части, то здесь все без сюрпризов. Новый кроссовер в этом плане будет унифицирован с Lada Vesta. То есть он получит те же моторы и трансмиссии, что и Vesta.
Унификация с Lada Vesta это как плюс так и минус. С одной стороны это будет плюсом в плане обслуживания, ведь запчасти одни и те же, но с другой стороны в новой модели хотелось бы видеть что то новое, к тому же кроссовер будет явно тяжелее "Весты", и той мощности которой хватает седану, уже может быть недостаточно для среднеразмерного кроссовера.
Но, самым большим разочарованием станет то, что новый кроссовер не обзаведется полным приводом, а будет довольствоваться лишь передним.
По словам главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, кроссовер все же должен пойти в производство в 2026 году, а так же он надеется что новинка от АвтоВАЗа удачно заменит ушедший с Российского рынка Renault Duster.
Про цену пока говорить очень рано и можно лишь предполагать и гадать, сколько попросят за новый переднеприводный кроссовер от АвтоВАЗа.