Всё, что производит спортивная дочерняя компания Mercedes из Аффальтербаха впечатляет. Вот и новый E 53 Hybrid 4MATIC не подкачал. Комбинация 3-литрового 6-цилиндрового рядного двигателя мощностью 449 л.с. и электронно-синхронного двигателя на 120 кВт (163 л.с.) обеспечивают суммарную мощность 450 кВт/612 л.с. При этом величина максимального крутящего момента системы составляет внушительные 750 Нм.
С такими силовыми и тяговыми возможностями спортивный автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость регулируется электроникой на уровне 280 км/ч (в чисто электрическом варианте - 140 км/ч). Аккумуляторная батарея имеет 28,6 кВт/ч и смонтирована под полом багажника. Заявленная дальность хода на чистой тяге - 101 км. Расход топлива гибрида - 9,2-8,6 л/100 км.
Для зарядки на борту имеется зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт. Кроме того, по запросу доступна быстрая зарядка постоянного тока мощностью 60 кВт. Это позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% примерно за 20 минут.
В стандартной комплектации Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC + имеется подсветка радиаторной панели AMG с вертикальными рёбрами. В заднюю часть автомобиля встроены плоские светодиодные фонари, расположенные горизонтально, с изображением стилизованной звезды Mercedes. Расширенные передние крылья освобождают место для большей колеи на передней оси. Воздухозаборники имеют по два вертикальных ребра. Характерные для AMG накладки на боковые юбки визуально соединяют две колесные арки.
Технические атрибуты E 53 Hybrid 4MATIC + сводятся к перенастроенной системе управления ходом с адаптивным демпфированием, мощной спортивной тормозной системе, программам вождения AMG, адаптированным к подключаемой гибридной трансмиссии и т.п. В интерьере – оригинальные спортивные сиденья и рулевое колесо AMG.
Автопроизводитель пока не прокомментировал запуск на рынок нового AMG E 53 Hybrid 4MATIC + и не озвучил цены.
