По данным "Коммерсантъ FM", рынок премиальных автомобилей с пробегом в России столкнулся с резким увеличением цен. Не только курсовая разница и повышение утильсбора стали причиной, – констатируют эксперты. Стремительно возросший дефицит качественных машин сделал труднейшим заданием для автодилеров заполнить склады. Германия является одной из стран-заложниц автомобилей, экспортируемых в Россию, что немедленно сказывается на цене.
Спрос со стороны состоятельных покупателей остается стабильным, несмотря на постоянное обновление прайс-листов. Однако массовый сегмент показывает нисходящий тренд. Согласно данным "Автостата", продажи автомобилей с пробегом в январе упали на 10%, с общим объемом около 325 тыс. единиц. В лидерах продаж – Lada, Toyota, Kia, Hyundai и Nissan. Однако выбор покупателей становится все очевиднее: спрос перенасыщен этими моделями, которые в последствии даже подешевели на 10-15% в течение года. Но приобретают их все чаще в кредит, учитывая ставки от 20%.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отмечает, что количество доступных для приобретения автомобилей на вторичном рынке сокращается, заставляя водителей увеличивать срок эксплуатации своего транспортного средства. По его словам, стоки, приобретенные дилерами для вторичной продажи, снижаются из-за недостаточного притока новых машин. Высокие кредитные ставки дополнительно усиливают снижение спроса, особенно на бренды типа АвтоВАЗ и Lada.
На фоне этих событий эксперты прогнозируют еще больший дефицит премиальных автомобилей на рынке. Согласно директору департамента автомобилей с пробегом ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Андрею Гришакову, количество качественных автомобилей с пробегом, не старше пяти лет, существенно уменьшается. Он отмечает, что цены на такие автомобили увеличились более чем на 20% за 2023 год.
Экспертный центр "Автокриминалист" рассказывает, что цены на премиальные автомобили, такие как BMW X5, BMW X6, значительно повысились, как в России, так и в Европе. Эксперты связывают это с ограничениями на экспорт автомобилей из Европы в Россию. Клиенты также столкнулись с проблемой отключения европейскими производителями доступа к программному обеспечению. Тем не менее, покупатели пытаются обойти это, адаптируясь к новым условиям.
С началом апреля система ввоза автомобилей по параллельному импорту из стран Евразийского экономического союза будет изменена. Недоплата налогов и сборов при занижении таможенной стоимости теперь будет учитываться в утильсборе, что повлечет за собой рост цен на новые машины. Ритейлеры, в свою очередь, предпримут дополнительные шаги для привлечения покупателей, учитывая изменяющиеся условия рынка.
Сообщения о растущих ценах и уменьшающемся выборе на рынке б/у автомобилей с пробегом уже ощущаются в индустрии, и аналитики предвещают, что эта тенденция будет усиливаться в ближайшие годы.
