После 8500 км пути сквозь дороги хорошие и не очень, пришло время подвести итоги. Минусы, преимущества, и общий опыт использования — все это прольется в этом обзоре. Мои впечатления, возможно, окажутся полезными для других, кто в поиске правильного выбора, будь то присоединение к фан-клубу танка или же отказ от этой идеи. Давайте вкратце.
1) **Двигатель: Более слаб, чем ожидалось**
В этой машине мотор оказался не на высоте. Для многих пользователей это станет серьезным минусом. Попрощайтесь с активными обгоными и приготовьтесь нажимать педаль газа чуть сильнее, особенно в городе.
2) **Работа коробки передач: Напряженная и не всегда гладкая**
Совместная работа с двигателем не всегда идеальна. Даже малейший порыв ветра на трассе может заставить коробку сбрасывать передачи. Это, безусловно, вызывает дискомфорт.
3) **Рулевое управление: Неудобно расположено**
Неудивительно, что некоторые пользователи не могут дотянуться до руля из-за его малого выноса. Забудьте о комфортной лежачей позе за рулем. Придется привыкать к тому, что придется сидеть скорее как на табуретке, чем за рулем.
4) **Качество материалов салона: Подводные камни**
Пластик в салоне, особенно на центральной консоли, оставляет желать лучшего. Определенно, не лучшее качество. Даже при небольших минусовых температурах пластик становится хрупким.
5) **Расход топлива: Высокий при низкой динамике**
Неожиданно высокий расход топлива, особенно если вы не ощущаете должной динамики. По дороге с прицепом на автоматической трансмиссии расход составлял 18-20 литров на 100 км.
6) **Подвеска: Проблематичная работа**
Работа подвески оставляет желать лучшего. Каждый неровный путь и полоска разметки чувствуются в затылке. На пересечении кочек задняя часть машины начинает обгонять переднюю, заставляя вас держать машину на трассе.
7) **Полный привод: Смешанные ощущения**
Использование полного привода может вызвать неудобства, особенно при изменчивых погодных условиях. Подключение и отключение полного привода требует времени и терпения, что не всегда удобно.
8) **Уровень масла в двигателе: Непонятные изменения**
Уровень масла в двигателе снижается быстрее, чем ожидалось. Это требует внимания и, возможно, дополнительных проверок во время ТО.
9) **Опыт с дилером: Смешанные чувства**
Взаимодействие с дилером оставило желать лучшего. Не все заявленные функции и опции оказались доступными или соответствующими ожиданиям.
10) **Отсутствие регулировки сидения пассажира по высоте**
Это может быть неудобно для пассажиров, особенно если они предпочитают более высокое или низкое положение.
11) **Отсутствие автоматического корректора фар**
Наличие автоматического корректора фар могло бы улучшить безопасность и удобство вождения.
12) **Проблемы с рулевой рейкой**
Некоторые пользователи отмечают проблемы с дребезжащей рулевой рейкой, что может добавить неприятных моментов в процессе вождения.
13) **Плохая система фильтрации воздуха в салоне**
Запахи с улицы слишком сильно проникают в салон, что может быть неприятным для пассажиров и водителя.
В конечном итоге, Танк 300 имеет свои сильные и слабые стороны. Решение о его приобретении должно быть взвешенным и основано на личных предпочтениях и потребностях.
Подпишись на наш телеграмм канал.
