Согласно последнему исследованию Французской федерации поддержанных автомобилей (FFVE), во Франции насчитывается более 400 000 коллекционных автомобилей. В отличие от рынка новых и подержанных автомобилей, рынок подержанных автомобилей не переживает кризиса, как показывает исследование L'Argus. Надо сказать, что эти автомобили в стране могут иметь коллективную серую карту, которая дает множество преимуществ, таких как технический осмотр каждые пять лет, неограниченный доступ к зонам с низким уровнем выбросов (Zone à Faibles Emissions -ZFE), черные номерные знаки или еще более выгодные тарифы по автострахованию. При этом модели, которые в этом году станут классикой, в будущем в цене будут только расти.
В этом году Alfa Romeo 145, забытому компактному седану, выпускавшемуся с 1994 по 2001 года, исполняется 30 лет. То же самое касается Lancia Cappa, еще одного несправедливо недооцененной итальянки. Кроме них, несколько немецких автомобилей переходят из статуса юных автолюбителей в статус классики. В первую очередь это касается Audi A4 (B5), пришедшего на смену Audi 80. Наиболее представленные и топовые модели Audi A6 (C4) и A8 (D2), Mercedes-Benz E-Class (W210), BMW 7 Series (E38) и Jaguar XJ (X300) также относятся к привилегированной категории автомобилей, для которых возраст становится преимуществом.
Laguna 1-го поколения, самый красивый автомобиль 1994 года, показанный на Международном автомобильном фестивале (FAI), постепенно становится классикой. Также Opel Omega B, а также ставший раритетом Ford Scorpio 2-го поколения. В совершенно ином регистре Peugeot 306 Cabriolet, выпущенный через год после седана, от которого он произошел, в этом году отмечает свое 30-летие. Его рейтинг растет уже несколько лет.
Также два спортивных автомобиля Audi постепенно входящих в число классических. Это Audi RS2, разработанный в сотрудничестве с Porsche, на момент своего выпуска был самым быстрым универсалом в мире с пятицилиндровым двигателем мощностью 315 л.с. и максимальной скоростью 262 км. /час. Менее радикальный, но более богатый S6 (C4), спортивная версия A6, больше принадлежал к лиге комфортабельных GT. Его пятицилиндровый двигатель мощностью 230 л.с. позже уступил место двигателю 4.2 V8 мощностью 295, а затем и 326 л.с.
Яркий Ferrari F355 Berlinette, оснащенный V8 имеющим 380 л.с., продолжает расти. В этом году он вступает в клуб классических автомобилей вместе с еще одной моделью Berlinetta — Hommell Berlinette Echappement. Этот автомобиль, созданный Мишелем Хоммелем, основателем автомобильного журнала Echappement, в первую очередь предназначен для любителей треков. Его многоклапанный четырехцилиндровый двигатель 2.0 «ACAV», взятый от Peugeot 306 S16, развивает скромные 155 л.с. Достаточно, чтобы развлечься за рулем этого картинга весом менее тонны. Мир коллекционеров наконец-то приветствует Venturi 400 GT, абсолютную редкость, выпущенную всего в 15 экземплярах.
#ауди #бмв #опель #форд #пежо #феррари #рено
