Есть такая машина, которая, как правило, часто становится первой у многих ребят. Такая машина была и у меня.
Я получила права и на следующий день стала обладательницей 0,6 литрового мотора и 50 лошадиных сил под капотом. Тогда я выбирала больше внешне, но были важны и документы и техническое состояние. Всё же, я не особо углублялась в подробности. Поставила на учёт, сделала довольно дорогостоящую страховку в размере чуть ли не половины стоимости машины и поехала по дорогам.
Эта машина не стала для меня разочарованием, ведь она была у меня первой. Первое не забывается. Тем более она по-тихоньку начала проявлять во мне интерес к технической части, и появлялось желание разбираться в том, как устроен, вообще, автомобиль.
На ней я отъездила 2 года. Первый год сопровождался привыканием к вождению и дальними поездками, в основном, в сельской местности.
Я застревала в грязи, мне помогали местные проезжающие, совершала грубейшие ошибки на дороге, например, один раз совершала обгон, мощности не хватало для разгона, благо дорога вмещала три машины в одну линию - всё обошлось лишь моим тупейшим вылетом на встречку с целью безнадёжного исполнения обгона. Вообщем, времена на грани и смеха и греха.
Если машина покупается с целью ездить, то ты будешь ездить, если с целью путешествовать, то ты будешь путешествовать. Как ты сам захочешь. Хочешь чинить - будешь чинить. Если б я не хотела чинить, я бы и не стала, это делали бы другие, да, за мои деньги, но не я же. Машина, вещь - всё соответствует нашим ожиданиям.
Моя первая машина полностью оправдала мои ожидания, дальше, естественно, запросы росли, но начинать, по мне так, следует с того, чего можешь себе позволить в данный момент, с самого простого.
