Друзья, две недавние статьи об Алёне не оставляют равнодушными многих моих друзей и близких. Люди, знакомые со мной лично, знали о ситуации, но не все из них знали, как глубоко происходящее с Алёной переживала я. Объяснить это я и сама не берусь. Так получилось, будто эта авария выявила незримую связь между Алёной и мной, как если бы мы были сёстрами.
Сестра у меня есть, родная, отношения у нас самые тёплые и доверительные. Она мой самый близкий человек. Даже ближе мамы.
Вот так произошло, что мне было важно спасать Алёну, такими странными, ненаучными поступками. Каждый из вас этот опыт может оценивать по-своему. Мне же важно одно: Алёна, перенеся такую страшную аварию и тяжёлое состояние, проведя такое длительное время в коме, жива, полноценно двигается (её не парализовало), узнаёт близких и знакомых, разговаривает, читает, пишет, радуется жизни и, я уверена, ещё будет удивлять и радовать нас.
Ответственность водителя за сломанную судьбу
Кому-то не даёт покоя ответственность сбившего Алёну водителя, а мы с сестрой, обсуждая произошедшее, сошлись во мнении, что с любым человеком может случиться. Это не значит, что человек заслуживает наказания. Сама ситуация, вот такое страшное происшествие становится для него наказанием. И большего уже не нужно. Мы с сестрой так же склоняемся к тому, что благодаря природной доброте, человеколюбию и невероятной внутренней стойкости мамы Алёны, все силы, и Земные, и Высшие, пришли на помощь ей и её дочери.
Галина Николаевна, так зовут маму Алёны, своим отношением и поведением снискала, если так можно выразиться, милость всех Богов.
Своевременная помощь
Отдельно хочется мне сказать о беговом сообществе, проявившем сплочённость и оказавшем такую мощную поддержку и помощь маме Алёны. Люди, объединившись в чат поддержки, быстро решали любые вопросы, возникавшие у Галины Николаевны. Быстро нашёлся человек с грузовой машиной и помощники для перевозки вещей Алёны из съёмной квартиры в Калининграде в Советск. Участники чата быстро по городу находили необходимые медикаменты, закупали и оперативно передавали в Больницу скорой медицинской помощи.
В сборе средств на помощь Алёне принимали участие даже люди, не знакомые с ней лично. В храмы ходили, молились ей, в том числе, такие люди, которые Алёну никогда не встречали. Один из таких - мой друг Павел в Санкт-Петербурге. Он ежедневно заходил в храм Иоанна Кронштадского, узнавал у меня новости об Алёне и ходил в храм даже после её возвращения из комы, узнав от меня о нюансах её послекомового состояния. Это я называю Земной и Неземной помощью, от людей и через людей.
Друзья, историю Алёны я изложила в двух рассказах. Это неслучайно. Первый рассказ больше нацелен на повышение бдительности пешеходов и ответственности водителей. Второй - на веру в Чудо и понимание того, как важны действия земных людей, чтобы этому Чуду помочь случиться.
А в этой статье я бы хотела немного сосредоточиться на теме вождения. Точнее, на том, что управление транспортным средством - это, в первую очередь, управление жизнью. И не одной своей. И не только жизнью пассажиров, которых везёт водитель. Это управление жизнями других участников дорожного движения. Я хотела бы немножко на этом остановить внимание читателя.
Приоритеты за рулём
Как важны отдельно взятому человеку его личные дела и приоритеты? То, ради чего он спешит. Или же как важен иному водителю драйв от быстрой езды, которой мешают все эти светофоры и пешеходные переходы. А ещё мешают другие водители. Часто мешают автоледи, ведь они возят своих детей, кто в школу, кто к репетитору, кто в больницу - и отвечают за жизнь детей в автомобиле, а потому ехать могут излишне аккуратно и медленно.
Женщины, по статистике, водят аккуратнее и ездят тише, потому что несут ответственность за жизнь тех пассажиров, которых возят. Также, у многих женщин-водителей, с которыми приходилось общаться мне, обострено чувство заботы о пешеходах. Они зачастую тоньше и острее мужчин чувствуют уязвимость пешеходов перед транспортными средством.
Я здесь не призываю к тому, чтобы снимать всякую ответственность с пешеходов, не поймите превратно, ведь в описанной истории Алёну водитель сбил, когда она пошла на свой зелёный - на зелёный для пешеходов сигнал светофора.
Я, наверное, хотела бы призвать водителей мужчин пересмотреть взгляд на автоледи и перестать сигналить женщинам за рулём, которые задерживают движение на дорогах. Быть может, они этим вас спасают от ожидающей где-то впереди аварии.
Начинающие водители
Нередко бывает, что начинающая автоледи глохнет на светофоре, не решается совершить поворот налево или просто едет медленнее потока, потому что ещё не уверена в себе. Что хочу сказать? Знаю, что женщин за руль часто толкает не их стремление к автогонкам, а жизненная необходимость. Больная, неходячая мама, дети, которых нужно возить то в сад, то в школу, то в бассейн или в больницу, работа, до которой общественный автобус может ходить "раз в пятилетку". Таковы сегодняшние реалии. Женщинам приходится ездить за рулём. Однако, если я не ошибаюсь, женщины, по статистике, меньше замечены в наездах на пешеходов, подобные которым описаны в истории об Алёне. Женщины чаще ощущают ответственность за жизнь не только свою, но и окружающих. Об этом очень точно пишет в своей статье автоблогер Яна.
Давайте каждый водитель будет помнить, прежде всего, о том, что управляя автомобилем, он управляет жизнями и судьбами. Давайте будем терпимее и давайте чуть меньше спешить - ведь успеть можно так, что больше никуда ехать уже не захочется.
Получилось, возможно, сумбурно, в одной статье. Не будьте слишком строги, дорогие читатели. Хочу напомнить, что Галина Николаевна, мама Алёны, не подавала в суд на сбившего её дочь водителя.
Друзья, я очень надеюсь на понимание темы. Вашим комментариям всегда рада. Спасибо вам, что проявляете уважение к другим читателям и к автору канала. ❤️
#жизнь #зарулем #авто #ответственность #guzelra
