Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Кроссоверы, традиционно, популярны в нашей стране и востребованность по отношению к ним пришла еще в двухтысячные годы. С тех пор, мало что изменилось и по-прежнему, такие автомобили ценятся за сравнительную проходимость, солидный дизайн, комфорт и практичность. Прочем, как и везде, бывают исключения из правил и попадаются малоликвидные варианты, во всяком случае, на вторичном рынке. Но какие конкретны авто я имею ввиду? Что же, ниже узнаете.
Но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и развивается дальше. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволит видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Mitsubishi ASX
Вседорожная линейка японской марки всегда была востребована в России. Чего только стоят Паджеро, Паджеро Спорт и пикап L200, которые популярны во все времена. Не отстает от них и кроссовер Аутлендер. А вот, с ASX история совсем иная.
Да, какое-то время машина продавалась неплохо, но это было при официальном ее позиционировании. А вот, на вторичном рынке с ликвидностью дела у нее обстоят не совсем гладко.
Хотя казалось бы, на вид авто вполне симпатичен. Кроме того, у него достаточный уровень оснащения. Во всяком случае, есть кондиционер либо климат-контроль, кожаная обивка салона, электрические регулировки сидений, штатная аудиосистема, полный электропакет и прочее.
Да и, ездить машина умеет неплохо. Можно похвалить понятную управляемость, относительную плавность хода. На легком бездорожье же, выручают короткие свесы кузова и оперативная работа AWD.
Но почему Mitsubishi ASX имеет невысокую ликвидность? Первая предпосылка к этому – вариатор во многих комплектациях. Нельзя сказать, что он проявил себя слишком уж негативно на данной модели. Тем не менее, стереотипы сильны и люди сторонятся такой трансмиссии.
Второе – это невысокое качество исполнения машины. Например, кузов отметился тем, что краска на нем стремительно облезает и отслаивается при сколах. К тому же, возможно образование коррозии на днище, багажной двери и в подкапотном пространстве. В салоне же, есть нареканий к торпедо, поверхность которого пузырится при нагреве от солнца. Да и, каркас кресел хлипковат, поэтому быстро деформируется и люфтит.
Opel Mokka
После презентации Антары в компании Опель решили, что модель оказалась коммерчески успешной и это, действительно, так. Поэтому немцы приняли решение о расширении своей линейки кроссоверов и в бюджетной нише представили Мокка.
Автомобиль представляет из себя городской паркетник со стильным дизайном. Причем у него практичная отделка салона, а комплектации получились богатым – имеются камера заднего вида, комбинированная обивка интерьера, климат-контроль, датчики парковки, система определения давления в шинах, мультимедиа, система курсовой устойчивости и многое другое.
Многим модель нравится, но покупать такой авто россияне не спешат. Первая причина невысокой ликвидности – это цена. Она – завышенная и большинство предпочитает покупать что-то более крупное в данный бюджет.
Второй момент – тесный салон. К сожалению, на заднем диване можно расположиться только при росте до 170 сантиметров. При этом комплекция должна быть субтильной, иначе тесно по ширине будет и вдвоем. Да и, багажник может помочь лишь в том случае, если вы туда, кроме пакетов из супермаркета, ничего не грузите.
Таким образом, авто получился неплохим, но он тесный и дорогой. Отсюда – невостребованность.
А как считаете вы? Пишите в комментариях свое мнение.
