Зима. Снегопады. Дятлы на дорогах.
Вчера в Москве (можно любой крупный город вписать смело) случился снегопад и МКАД (любая многорядная дорога) наглухо стоит в обе стороны по традиционной причине: фуры элементарно не могут подняться в любую мало-мальскую горку. МКАД имеет по 5 полос в каждую сторону, грузовикам по правилам дорожного движения можно двигаться не дальше 2-й полосы. Как только в 1 и 2 полосе застревают фуры, тут же находится дятел на фуре, "а-ля крутой дальнобойщик), который влезает в 3-й ряд, чтобы показать тем неучам как ездят профессионалы.
Удивительно, но его фура останавливается рядом с соседними двумя и перекрывает уже третий ряд. Потом следующий "профессионал" аналогично лезет в 4-й ряд и перекрывает его.
Казалось бы, все уже ясно, ну не судьба фурам влезть в этот подъем до прибытия коммунальных служб буксира, да?
А х... фиг там, обязательно найдется самый умный, перекрываюший последний, 5-й ряд.
И все, 5-ти полосная дорога перекрыта полностью. Коммунальные службы и тягачи не могут уже в принципе добраться до проблемного места.
Снег продолжает валить, дорога превращается в снежную ловушку для тысяч других автомобилей.
Кто-то спешит в аэропорт/на вокзал, у кого-то дети в салоне, у кого-то бензин на исходе, кто-то в туалет хочет, а деваться некуда.
Затор может растянуться на 8-10 часов, пока сотрудники ГИБДД не организуют спецоперацию, по доставке тягачей и снегоочистителей по встречным полосам. Водилам в фурах пофиг. Многие, поужинав, заваливаются в спальники до момента высвобождения из плена. Чаек, кофеек на примусе, телевизор, зарплата капает.
Перекрыл магистраль на 10 часов, покушал, чайку выпил, фильм посмотрел чаю с бутерами и спит довольный, пока тысячи людей страдают.
Почему бы таких водителей таких водителей не лишать грузовых категорий лет на 5-7 с обязательной пересдачи теории после. А при повторном нарушении - навечно запрещать водить тяжелые грузовики.
Всем только лучше от этого будет.
