Ограничение поставок комплектующих, перестройка логистических цепочек и другие факторы привели к росту стоимости деталей. Даже запчасти российского производства нередко имеют большое число импортных комплектующих. И хотя дефицита запчастей в сегменте бюджетных автомобилей на сегодняшний день нет (ситуацию спасают аналоги комплектующих), за ремонтные работы приходится платить дороже.
Особенно обременительными в обслуживании стали Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на директора по сервису автомобильного маркетплейса Fresh.
В 2023 году в среднем по России стоимость обслуживания автомобилей выросла на 21%. Запчасти и расходные материалы для некоторых брендов подорожали существенно. Так, за 2023 год до 90% увеличилась цена бамперов, фар и каталитических нейтрализаторов европейских и японских машин. Запчасти для корейских автомобилей подорожали не столь существенно – в среднем на 36-47%.
При этом обслуживание отечественных автомобилей стало обходиться владельцам дешевле. На каждом плановом ТО определенных моделей Lada и Niva с ноября этого года можно сэкономить.
Ранее вышла статья Береги автомобиль! Наносим антикор, не дожидаясь зимы
