Если вкратце: обратиться к знающим свое дело людям. Они помогут не ошибиться и подскажут, что на данный момент предпочтительнее приобрести.
Однако, если появился интерес к данному вопросу и интересно узнать, по каким критериям определяется «нужное» масло для спецтехники (да и вообще – любой техники), - ответ вы найдете в нашей статье.
Начнем с банального и не очень:
1. Надо понимать, что масло – расходный материал; и именно оно создавалось для определенного вида двигателя/детали/узла, а не наоборот. А стало быть, именно производитель техники выставляет определенные требования к смазочным материалам, которые необходимо применять.
2. Ни один производитель техники не занимается производством масла. Одноименные смазочные материалы они приобретают посредством контрактного производства. Т.е. заказывают на заводе, уже производящем масла, но под собственным брендом. Так до недавнего времени масла John Deere производились на заводе Shell в Тверской области, а Claas – на заводе Total в Калужской области.
Подробнее о ситуации на рынке смазочных материалов для сельхозтехники рассказали в статье: https://dzen.ru/media/vesnaoil/rastet-cena-na-masla-i-smazki-a-kogda-uje-vyrastet-na-zerno-651a8afc18186018cd34364e
И именно из этого следует, что в первую очередь, необходимо смотреть в руководство по эксплуатации: какие же требования к маслам и смазкам прописал производитель.
С МТЗ все очень просто. Льём отечественные «традиционные» масла «по ГОСТу» и в двигатель, и в трансмиссию. Названия знакомы, М-10ДМ, М-10Г2К // ТСП-15к, ТАД-17, - классика. По сути, необходимо определиться только с производителем. Тут советовать не будем, поскольку у каждого из лидеров российского рынка масел будут как преимущества, так и недостатки.
А вот, например, у трактора Buhler Versatile ситуация сложнее и интереснее. В таблице появляются спецификации вязкости по SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров; англ. Society of Automotive Engineers). И названия масел приведены только для коробки передач и гидравлической системы. Получается, масло для двигателя и редуктора ищем вручную. Но как выбрать, если у каждого производителя смазочных материалов несколько разных масел одной вязкости?
У Газпромнефти, например, "дизельной моторки" 15w-40 аж 5 видов!
Смотрим Примечание 1 в «карте смазок», и там содержится вся необходимая нам информация. В первую очередь смотрим на спецификацию API, - и в нашем случае это CH-4. Далее, Cummins выставляет дополнительные требования, прописанные в регламентах CES 20071 или CES 20076. И как нам это поможет?
Тут у нас, как говорится, «два путя»:
1. Открываем карточку каждого масла 15w-40 на сайте каждого производителя и ищем знакомые спецификации (которых, к слову, у каждого масла по 5-10-15 штук). Проведя много часов перед монитором, устаем и бросаем это дело.
2. Открываем сайт-агрегатор (например, oil2.ru), находим там поиск по спецификации и, вуаля, - получаем список масел различных производителей, соответствующих нашим требованиям. Выбираем приглянувшееся, читаем описание, и задача выполнена!
А что делать, если производитель уже указал нам название масла?
А у нас, например, нет возможности его достать. Или же, фирма, производящая (импортирующая) смазочные материалы ушла из страны. Что же получается, теперь из-за этого продавать технику? Или она будет простаивать?
Не наш вариант. Ищем замену!
На сайтах многочисленных производителей смазочных материалов есть функционал подбора аналогов масел. Давайте подберем таким образом масло для того же трактора Buhler Versatile, но уже для коробки передач и гидравлической системы.
По «карте смазок» видим, что производитель допускает использование различных брендов. Заходим, например, на сайт производителя GNV Oil Group, кликаем по ссылке «Подбор аналога» и вводим название масла. Программа сама подберет подходящее масло и предложит "заменители" ушедшего из страны бренда среди своей линейки смазочных материалов.
Официальное же заключение производителя относительно "заменяемости" масел можно получить, отправив запрос по электронной почте или через формы обратной связи.
А если у вас возникнут дополнительные вопросы относительно подбора смазочных материалов, то вы всегда можете написать нам на электронную почту: vesna-oil@yandex.ru или связаться по телефону: +7 (4912) 202-454.
Будем рады Вашим комментариям и до скорых встреч!
