Приветствую всех, мои многоуважаемые читатели. Вторичный рынок является сейчас тем местом, где в основном, и происходит покупка автомобиля. Это довольно просто объяснить, ведь новые машины по цене стали совсем уж неразумными. Поэтому россияне ищут выгодные для себя варианты, пусть и с пробегом. И конечно же, довольно много внимания уделяется свеженьким автомобилям – почти новым. Ведь, у них и год выпуска приемлемый, и пробеги не такие уж и большие – скажем, до 30 000 километров. Но тут у многих появляются подозрения – а почему от почти новых авто избавляются их владельцы? Ведь, многие сейчас понимают ситуацию – транспорт без пробега дорожает чуть ли, ни каждый день. Поэтому вряд ли, кто-то будет так быстро расставаться с авто. Мне данная тема тоже интересна. Поэтому я решил выделить ряд основных причин продажи почти свежих машинок на вторичном рынке.
И прежде, чем я их озвучу, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. А именно, ставьте палец вверх статье, если понравилась, а также принимайте участие в ее обсуждении. И конечно же, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы начинаем.
И первой причиной того, что человек продает свежую машину на вторичке, мне видится какой-либо долг. Ни для кого не секрет, что сейчас очень сложно купить желаемую машину наличными. Поэтому многие берут кредит – в этом нет ничего необычного, ведь и прежде, так поступали. Но в связи со сложной обстановкой, кто-то лишается прежнего места работы либо возникают непредвиденные обстоятельства.
Вот и приходится выставлять машину на продажу ради того, чтобы закрыть долг. Решение непопулярное, однако порой, нет другого выхода.
Вторая ситуация - дилерские машины. Как правило, это варианты после тест-драйвов. Опять же, нередкий случай и в основном, он сейчас касается китайских моделей. Как правило, пробеги у тестовых автомобилей не превышают 10 000 километров – потому что, очень важно показать клиенту вариант с отсутствием следов износа и эксплуатации. Ну а, комплектации, в основном – максимальные.
Далее, можно выделить дефицитные автомобили. Это такие, на которые есть спрос на рынке, но у дилеров найти их трудно. В таком случае, и дилеры, и предприимчивые частные владельцы стремятся выставить авто по предельной цене. Конечно же, тут и пробег должен быть не более пары тысяч километров, однако он с легкостью корректируется недобросовестными продавцами. Суть в том, что такой авто трудно достать в продаже у официальных дилеров либо по параллельному импорту. Но все-таки, не самая распространенная причина продажи свежего авто. А вот, далее, уже переходим к наиболее реалистичным вариантам.
Итак, первый из них – авто побывал в аварии. Как правило, она была существенной – сработали подушки безопасности, повреждена силовая структура кузова. Да, ремонт могли произвести, но если модель, например, китайская, то у владельца могут появиться сомнения в том, что кузов в дальнейшем не будет гнить после восстановления. Да и, есть скрытые повреждения, которые дороги в ремонте. Поэтому от машины избавляются.
Ну и, последнее – слабая надежность. Бывает так, что модель негативно проявляет себя по этой части. В итоге, автовладелец разочаровывается, прикидывает перспективы и выставляет авто на продажу.
Это основные причины продажи свежих машин на вторичном рынке. Но вы можете дополнить статью в комментариях своими версиями. Спасибо за внимание.
