В год празднования 40-летия создания производственной фирмы (ПФ) «КАМАЗавтоцентр» (https://dzen.ru/media/id/5f86bca34872967f57b4efa2/istoriia-kamaza-rasskazyvaiut-dokumenty-o-firme-kamazavtocentr-63d90a140878d4264ec933c8) продолжу знакомство с материалами, относящимися к созданию разветвлённой сети автоцентров КАМАЗа.
По состоянию на 1 января 1980 года количество камазовских автоцентров по всему Советскому Союзу составляло 100. К концу 1980 годы были открыты ещё 25, среди них и в Таллине – столице Эстонской ССР.
Таллинский автоцентр, в отличие от Каунасского и Рижского, рассчитанных на обслуживание 1 000 автомобилей в год, был рассчитан на ремонт 500 камазовских грузовиков. Дело в том, что в эстонских автохозяйствах количество автомобилей КАМАЗ составляло около 10% автопарка этой прибалтийской республики.
О работе Таллинского автоцентра рассказывает большая статья, опубликованная в газете «Рабочий КАМАЗа» от 3 апреля 1986 года. Кроме всего прочего, обратите внимание, сколько километров проехал с одним двигателем эстонский водитель Мээме Вооремаа автомобиле КАМАЗ-5410.
В Музее КАМАЗа хранятся две почётные грамоты, которыми награждался Таллинский автоцентр в середине 1980-х годов.
В 1994 году Правительство Эстонии приняло Постановление о переходе камазовского автоцентра в Таллине под юрисдикцию этой республики и передаче его в подчинение местному Министерству транспорта. Таким образом, было разорвано сотрудничество с КАМАЗом.
