Harley-Davidson опубликовали финансовые результаты за третий квартал и выглядит все далеко не радужно. Единственная положительная новость - розничные продажи CVO (дорого-богато) выросли на 25%.
В целом показатели доходов и продаж должны заставить задуматься компанию, что они идут явно не туда.
Harley-Davidson Incorporated делится на три компании. Harley-Davidson Motor Company (все мотоциклы, кроме LiveWire), Harley-Davidson Financial Services и LiveWire (электромотоциклы).
Motor Company сообщает о падении продаж на 24% в сравнении с аналогичным периодом 2022 года.
Продажи ВСЕХ мотоциклов, кроме LiveWire, снизились во ВСЕХ регионах. Мировые продажи упали на 16% в годовом исчислении.
В Северной Америке продажи Motor Company в третьем квартале 2023 года упали на 15 процентов. В Европе, на Ближнем Востоке и в Африке продажи упали на 13 процентов. В Азиатско-Тихоокеанском регионе продажи упали на 24 процента. В Латинской Америке продажи упали на 11 процентов.
Может у LiveWire дела лучше? Ну, они напрямую не сообщают о продажах. При этом в США было зарегистрировано всего 50 мотоциклов.
Похоже, что дела у компании плохи и не в первый раз. Вероятно им нужно что-то менять, при этом радикально. При этом компания является заложником своего образа. Основная часть покупателей - мужчины 50 лет и старше. И вряд ли они позитивно воспримут "пластиковые" мотоциклы напичканные электроникой. И есть даже вероятность, что выпустив подобные модели Harley начнет терять аудиторию, которая пойдет к более "правильным" конкурентам, таким, как Indain.
Есть ли какое-то решение? Мы пока не знаем. Ставка на модель Pan America можно сказать провалилась. Мотоцикл не обрел популярность и прохладно был воспринят как фанатами марками, так и теми, кто никогда не интересовался харлеями, а просто сравнивал с конкурентами.
Обещанные дорожные модели мотоциклов так и не вышли, видимо и рисковать американцы не хотят.
