Рад приветствовать гостей и читателей канала, сейчас мы обсудим и разберем одну очень интересную и занятную тему как зачем и почему армия России решила перейти на колесную технику.
Стоит начать с того что у большинства стран есть колесная бронетехника где одними из первых преуспели в ЮАР и Франции, мы же в этом направлении очень сильно отставали, но события прошлого года показали, что все наработанные прототипы нужно дорабатывать и пускать в производство так как у колесной техники есть преимущество и постепенно они вытеснят некоторые гусеничные модели.
Оружейная выставка 2023 продемонстрировала не только современные разработки, но и так же развитие колесных машин ведь у них есть преимущество перед гусеничной техникой, в первую очередь это мобильность, более простое обслуживание, тихоходность, на много меньше цена, а также колесную технику проще перегонять так как она может спокойно перемещаться по городу не нанося вред дорожному покрытию, а также быстрая смена позиций и транспортировка.
Да конечно проходимость и грузоподъёмность уступает гусеничным платформам, но по сути это необходимо только для тяжелых бронемашин таких как танк, хотя французы и туда колеса приделали, бронирование конечно ни совсем внушает доверие, вышло что-то на подобии бтр с башней и орудием от танка, а самое главное, что разработки начались в 60-х годах прошлого века, так же одним из минусов можно выделить высоту техники, так как размер колес и размеры подвески больше чем гусеничная лента и катки.
Мы тоже вели разработки по созданию таких машин, но к сожалению попытки, не оказались удачными, сейчас мы начинаем догонять конкурентов, на выставке был представлен вариант сау на колесной платформе “Мальма” построенный на базе баз-6610-027 и имеет колесную базу 8\8,орудие установлено 2а64 если проще нарезная дубина калибром в 152 миллиметра, а масса 32 тонны, управляют этой красоткой 5 членов экипажа, но честно сказать что-то запоздал данный агрегат лет так на 10-15 точно, так как у других стран не то что прототипы, а уже техника в строю, но все же молодцы.
Так же на выставке большинство компаний показали свои новинки и наработки, только как мне кажется большая часть из них не пойдет в серию.
Хотел бы выделить еще один интересный аппарат, который прозвали Буран, данный бронеавтомобиль создан на двухосной базе, а также установка разных модулей, тем самым это упрощает сборку автомобиля и дает возможность подобрать более подходящую компоновку, в плане ходовых характеристик пока информации не особо много, но известно, что буран оснащают дизилем на 215 лошадок, что не так уж и много максималка в 105 км\ч ну и запас хода то 1 тысячи км, на борт может взять до 10 человек.
В целом все идет хорошо и думаю через пару лет мы нагоним конкурентов, а что вы думаете по данному поводу стоит ли менять гусеницы на колеса?
