В мире ручная коробка передач – это практически атавизм современной инженерии. Но даже если ее встретить на иностранных автомобилях, то 6 ступеней считается неким стандартом качества и надежности. Наличие 6 ступеней передач в автомобиле осознает даже наш главный поставщик отечественных машин «АвтоВаз».
Была попытка реализации такого плана в 2022 году. Но французские поставщики, естественно, с этой темы грамотно «соскочили». Но автогигант не теряет надеж и нашел самый простой выход из сложившейся ситуации. Зачем разрабатывать свою коробку, которая точно не попадет не под какие ограничения. Конечно, ее можно купить только не у европейских партнёров, а у наших новых друзей из поднебесной. WanLiYang – серьезная компания в этой сфере, которая в свое время откололась от бренда Chery.
При этом «АвтоВаз» решил пойти во все тяжкие. Помимо механических коробок, они будут покупать у данной фирмы еще и вариаторы. В общем, опять они пошли по протоптанной дороге. Все это конечно прекрасно, но где обещанная Vesta Sport? Двигатель 1.6 литров с отдачей 116 лошадок назвать спортивным не получается. Спортивная машина, которая не может выехать на первую сотню за 11 секунд? Человек трудно заставить отдать 2 миллиона рублей за спортивную версию, которая ничего не может.
АвтоВаз обещает вернуть на рынок 1.8 литровую версию Vesta с отдачей лошадок. А это уже 10 секунд до первых 100 километров в час. И тут уже без обещанной шестиступенчатой коробки никак. Стандартная 5-ти ступка просто не переварит такой двигатель. Но на этом АвтоВаз не остановился и объявил о появлении в линейке vesta турбированного агрегата на 180 лошадок.
Но во всей этой схеме есть одна загвоздка. Где гарантия того, что наши китайские партнеры не поступят так, как это сделали французы? Им даже терять свои активы не нужно. Их просто на нашем рынке нет.
