Думаете, такого не может быть? Это у Зощенко, а в жизни – легко! Citroën DS Michelin PLR (Poids Lourd Rapide) Milles Pattes создатели назвали «быстрый грузовик», но в народ пошло прозвище «тысяченожка». И то, и другое недалеко от правды.
Но зачем в далеком 1972 году компании Мишлен потребовалось изобретать столь необычный автомобиль? Разгадка как раз в одиннадцатом ведущем колесе, которое вы и не видите на снимке. Потому что оно было установлено в салоне по центру и могло прижиматься к дороге специальными домкратами с разным усилием и под разными углами. а всё ради... скоростных дорожных испытаний грузовых покрышек! Кстати, по треку эта машина неслась на 180 км/ч! Удивительно, что Citroën DS Michelin PLR Milles Pattes длиной 7,27 м, шириной 2,45 м и высотой 1,56 м получил допуск на дороги общего пользования, хотя и провел всю свою жизнь на испытательном полигоне под Клермон-Ферраном, в двух часах езды к западу от Лиона.
Интересна и другая начинка монстра: вместо топового тогда четырехцилиндрового двигателя DS мощностью 126 л.с. в корме здесь были установлены два Corvette V8 мощностью по 250 сил каждый. Причем, если один приводил шесть задних колес, то второй то самое одиннадцатое. Охлаждение обеспечивалось окнами-жалюзями, четырьмя вентиляторами и двумя радиаторами объемом 14 литров. При всей необычности это был типичный Ситроен: в PLR использовалась комфортная гидропневматическая подвеска.
