По информации Росстата, в августе 2023 года количество собранных машин вдвое больше, чем годом ранее.
За последний месяц лета в России сошли с конвейера 49,6 тыс. автомобилей — это на 20% больше, чем было в июле.
За восемь первых месяцев 2023 года заводы выпустили 294 тыс. легковушек. Это на 10% меньше, чем за тот же период 2022-го, но тогда еще работали заводы иностранных марок, добавившие в общее число статистики свои объемы.
Очевидно, что адаптация рабочих процессов под «санкционные» условия и новые модели на конвейере бывших иностранных площадок способствуют дальнейшему росту производства. Так, согласно обстоятельствам калининградский «Автотор» развивает сотрудничество с BAIC, Kaiyi и SWM, на бывшем заводе Nissan собирают самую новую в модельном ряду LADA X-Cross 5, а столичный «Москвич», построенный на площадке Renault, расширяет модельный ряд. В то же время производственную линию Mazda на Дальнем Востоке «Соллерс» адаптировала под выпуск машин JAC, ушедшая Toyota дала возможность организовать в Шушарах производство электрических микрокаров, которым будет заниматься холдинг «Алмаз-Антей».
Гибриды приравняли к электрокарам — теперь ввозить их дешевле.
Фото: «Москвич»
