Американские автомобили имеют свой собственный, неповторимый имидж. Он создавался десятилетиями. И теперь даже человек, далёкий от темы, наверняка догадывается о каких стереотипах идёт речь. Но мир постепенно меняется. И трансформация касается и заокеанского автопрома. На этот раз речь пойдёт о новой итерации американского внедорожника Ford Bronco.
Он был представлен в 2020 году и не потерял своей актуальности до сих пор. Можно сказать – нестареющая классика. Всё началось ещё в 1970-х годах с трёхдверного «отца-основателя» целого жанра. Машина ведь очень харизматичная и засветилась в ряде кинофильмов. Самым известным стал большой Бронко в ленте «Терминатор-2: Судный день». Уже тут стоит пояснить, что разные модели с одним названием имеют отличные друг от друга габаритные и другие характеристики. В мире есть поклонники каждой из модификаций. Не сильно углубляясь в историю, можно сказать, что этой машине всегда был присущ задор, мощь и детская непосредственность напополам с мужественностью. Вот такой сильный образ подразумевается, когда речь заходит об этом джипе.
Новинка же была официально представлена в 2004 (!) году. Правда, в роли концепткара. Ради справедливости нужно сказать, что с тех пор в её внешности не так много и поменялось. Последний раз Бронко штамповали ещё до середины 1990-х годов. На этот раз ему предрекали коммерческий успех. И не зря. Сам по себе, это Форд – машина для приключений. Съёмная крыша, двери, моющийся пол с водостоками, полный привод, крупные ручки в салоне, крепления для навигатора и экш-камеры – всё это неотъемлемые атрибуты его стиля. Авторы внедрили ряд нескучных комплектаций, чтобы ещё больше отделить стилистически разные автомобили.
Внешность этого брутального красавца проста и понятна. Короткий силуэт может быт в 3-х или 5-ти дверном исполнении. Круглые фары, надпись модели на фальшрадиаторной решётке, матовые бамперы с крупными проушинами, высокий клиренс, безрамочные двери. Всё это создаёт особый, узнаваемый имидж. Даже такой, казалось бы, обычный элемент, как фендер, выполнен широко в прямом смысле слова и с размахом. Ведь в колёсных арках могут быть с завода «катки» размером 35 дюймов!
А теперь, после первичного знакомства с экстерьером внедорожника, пора переходить к его внутренностям. В противовес ретро внешности, они современные.
Технические особенности
· Под капотом расположился относительно скромный бензиновый двигатель типа и объёмом 2.3 л. Это турбо «четвёрка» имеет мощность 273 л.с. Также есть более серьёзный собрат в конфигурации V6, который «щеголяет» рабочим объёмом 2.7 л и отдачей 314 сил.
· Трансмиссия полноприводная, есть понижающая передача. Коробок тоже две: есть 10-скоростной «автомат» и 7-ступенчатая «механика». В отдельных комплектациях предлагаются блокировки межколёсных и межосевых дифференциалов. Всё это делает Бронко серьёзным игроком на бездорожье.
· Кузов установлен на раму. Шасси спереди имеет независимую подвеску. Тогда как на корме установлен неразрезной мост, а значит – зависимая система. Высота дорожного просвета составляет 211-213 мм в зависимости от исполнения.
· Тормозные механизмы дисковые расположены «вкруг». Есть АБС, экстренный усилитель тормозов, система стабилизации и другие электронные помощники.
У создателей явно получился запоминающийся автомобиль. Он послужит отличным конкурентом Jeep Wrangler. Ведь герой материала также имеет широкие трансформационные и внедорожные возможности, а ещё может «похвастатсья» запоминающейся внешностью.
Автоломбард в СПБ: 6467878.ru
Пару слов о внедорожном потенциале. У Бронко есть на выбор 2 типа раздаточных коробок c разным числом. То есть, помимо классического «парт-тайм», у Форда имеется и автоматический полный привод в более дорогой версии. Традиционные режимы 4H, 4L и 4A на месте. Управление ими происходит посредством шайбы.
Особо отличается комплектация Sasquatch, которая имеет лифт подвески до 295 мм, 35-дюймовые покрышки, немецкие фирменные амортизаторы, блоки дифференциалов по кругу.
Салон авто отличается современным нишевым дизайном и соответствующей мультимедиа. Обивка не боится воды, напоказ выставлены крепежные элементы. В остальном – это аскетичный интерьер.
Продаётся в США такой автомобиль по разумным деньгам. И уже нашёл своих покупателей.
