В поездке по Приморью удалось увидеть необычное транспортное средство с 64 колесами. Это настоящий силач даже в мире очень грузоподъемных механизмов. Индекс в названии DCY430 обозначает грузоподъемность в тоннах. Да-да, эта машина может перевозить груз массой 430 тонн. Для сравнения: самый большой двухэтажный пассажирский самолет в мире Airbus A380 весит 280 тонн.
Это транспортер для особо крупных грузов. Используются они, например, в судостроении. При помощи этого транспортера можно передвигать суда или их части.
При необходимости можно состыковать два транспортера и перемещать грузы массой до 860 тонн. Для облегчения маневрирования транспортер оборудован двумя кабинами управления, которые находятся под платформой шириной 6 метров и длиной 21 метр. Гидравлика позволяет поднимать платформу на высоту 700 мм.
В транспортере реализовано несколько режимов рулевого управления: прямое, поперечное, диагональное, круговое, 8-type, руление, разворот. Максимальная скорость без загрузки 12 км/ч, с полной загрузкой 5 км/ч. Масса транспортера составляет около 90 тонн.
Производят такие транспортеры в Китае на заводе Dafang. Есть и более грузоподъемные транспортеры. Лично я на предприятии в Китае я не был, эту конкретную машину я сфотографировал на Находкинском судоремонтном заводе.
На НСРЗ с советских времен занимались судоремонтом, а сейчас расширили направления деятельности и активно занимаются судостроением. Для этого Находкинский судоремонтный завод получил статус резидента свободного порта Владивосток, это позволило воспользоваться рядом налоговых льгот и преференций и модернизировать производственные мощности. Скоро я расскажу о том, как на НСРЗ строят современные суда-краболовы.
Это один из репортажей о путешествии на Дальний Восток с автопробегом #ОткрываемДальний. О самых интересных местах я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Ставьте лайк, подписывайтесь и заходите почаще.