Альтернативный автопарк 1990-х. Продолжение

В этой статье хочется дополнить предыдущую публикацию данными о грузовиках, автобусах и мотоциклах.

Поехали!

РАФ

1992 год в Латвии начался с выпуска нового автобуса "Роксана". На ближайшие годы он, ереванский ЕрАЗ и Кировабадский КиАЗ стали основными малыми автобусами СССР

РАФ "Роксана" - основной микроавтобус СССР в конце 20 века

УАЗ

Справедливости ради нужно сказать, что этот завод нужно было разместить в предыдущей статье, о чем автор упустил из виду, но упущение исправим

В 1992 году на смену УАЗ-3151 пришёл УАЗ-3172. Его версии, как тентованная, так и цельнометаллическая завоевали авторитет и в армии, и на "гражданке". К концу 90-х на основе нового " Вагончика" (как прозвали его в народе) начался выпуск лёгких полноприводных грузовиков, фургонов и микроавтобусов

Наш ответ "Гелендвагену" - УАЗ-3172

"Несокрушимая и легендарная" встретила 21 век на новых внедорожниках. Немалая их часть становилась носителями вооружения (пулемётов, ПТРК и ПЗРК)

Удлинённая база, двигатель и ходовая часть УАЗа-3172 стали основой для замены легендарной "буханки": на смену разным вариантам УАЗ-452 пришёл УАЗ-3165 " Симбирчанин"

ЕрАЗ

В 1995 году в полку лёгких грузовиков прибыло. Начался выпуск фургонов ЕрАЗ-3770. Различные модификации начали трудиться во всевозможных отраслях СССР.

ЕрАЗ-3770 - ещё один труженик автотранспорта малой грузоподъёмности

ЗиЛ

В 1994 году ЗиЛ-130 и ЗиЛ-131 сняты с производства. Их наследники ЗиЛ-4331 и ЗиЛ-4334 полностью оснащаемые ярцевскими дизелями стали незаменимыми трудягами и на "гражданке" и в армии.

Наследник "131-го" - ЗиЛ-4334

А это уже сменщик Легенды -"130-го" - ЗиЛ-4331

КиАЗ

В Азербайджанской ССР началось производство жизненно необходимого полуторатонного грузовика КиАЗ. Развернув в производстве полную гамму бортовых, фургонов, микроавтобусов и даже самосвалов Кировабадский автозавод стал рекордсменом по выпуску грузовиков в 1990-х годах

Самый массовый грузовик СССР конца 20 века - КиАЗ-3727

Пожалуй по грузовому транспорту и автобусам всё.

Но неполным обзор будет без краткого упоминания одной иномарки..

Икарус

На смену 200-й серии пришли 300-я (межгород) и 400(городские).

Пусть не совсем жёлтый но это он - основной городской автобус соцлагеря 90-х - Икарус - 415

А этот совсем не жёлтый. Но тем не менее самый пассажировместимый автобус СЭВ Икарус - 435

Икарус-350. Главный туристический автобус СССР 90-х

И теперь кратенько по мототранспорту

РМЗ

В 1996 году "Рига-13" снята с производства вместе с её двигателем Д-8. Эстафету принял мопед "Пегас" с двигателем Д-14.

"Пегас"

ЛМЗ

Мокик "Карпаты" заменён в 1993 году своей обновлённой версией "Львов". Новый дизайн был очень популярен среди молодёжи

"Львов"

ММВЗ

Бывший флагман завода ММВЗ-3112 в 1992 году снят с производства. С конвейера стал сходить продолжающий традиции недорогих, простых "рабочих лошадок" ММВЗ-3113

"Минчик" 21 века - ММВЗ - 3.113

ТМЗ

В 1992 году появился самый популярный мототранспорт 90-х - мотороллер "Лотос". Невиданный ранее вариатор обеспечил популярность среди начинающих мотоциклистов. Благодаря простоте в эксплуатации пользовался успехом у слабого пола

"Лотос"

ИЖ

С 1992 года в Ижевске появились настоящие советские спортбайки. Двухтактные, с водяным охлаждением 400-кубовые "Сириус" (1 цилиндр) и "Сатурн" (2 цилиндров). Неофициальным наследником знаменитого "пса" (ИЖ Планет Спорт) стал "ИЖ-Орион".Японский лицензионный четырёхтактный мотор водяного охлаждения - мечта будущих гонщиков. И как партнёр киевских "Днепров" для целей сопровождения правительственных кортежей - роторно-поршневой "ИЖ-Вега"

"Вега"

"Орион"

"Сириус"

На этом позвольте закончить. Если какие-то модели упустил, то скорее всего по причине, что их относительно массово выпускали. Если что не так - здоровая дискуссия приветствуется. Всём добра!!!