Наш отечественный военный автопром уже породил множество легендарной военной техники, которая проявила себя на полях сражения. Все слышали о "Граде" и его родителе "Катюше", Т-34 и более молодой Т-70. В 1966 году началось массовое производство еще одного культового автомобиля, который обзавелся названием "Шишига". На недавней выставки "Армия-2023" показали ее обновленную версию - ГАЗ66МБ.
Немного о ГАЗ-66
В 57-м году советская армия столкнулась с проблемами устаревшей версии транспортировщика ГАЗ-63. Основными недостатками были недостаточно мощный двигатель, слишком высокий центр тяжести, из-за чего машина часто опрокидывалась и относительно малая проходимость.
Разработка новой модели завершилась достаточно быстро, но массовое производство не удалось наладить аж до 1964 году по причине отсутствия подходящего двигателя. Потом проблему решили, переработав алюминиевый бензиновый V8, которые в оригинальной версии предназначались для правительственных "Чаек".
Недостатки прошлой версии были исправлены. Кстати, свое название "Шишига" он получил в честь персонажа русских былин, родственного кикиморе, что обитало в болотах и грязи, с которыми новый ГАЗ справлялся безупречно. Увеличили площадь грузовой платформы и оснастили машину гидроусилителем руля для большего удобства управления.
Новенький
Ни смотря на все преимущества, 66-й ГАЗ выполнял только функцию транспортировки. Выполнял, конечно, безупречно, но отпор даже пехоте дать не мог. Теперь же это по-настоящему БМП. Кабину оснастили броней, которая может быть как одно-, так и двухрядной. Позаботились и о комфорте, установив систему кондиционирования. Топливные баки также защищены.
Обновили и двигатель: теперь на нем стоит дизельный ЯМЗ-534. Дальше пойдут некоторой характеристики нового образца и их сравнение с "Шишигой".
- Максимальная скорость, которую может развить машина по беспрепятственной дороге, -105 км/час. У 66-ого - 90.
- А вот запас хода уменьшился с 850 до 800 км.
- Угол въезда по наклонной поверхности также упал: 40 у "Шишиги" и 31 у МБ.
- Глубина водоемов, которые машина может преодолеть вброд существенно увеличилась с 800 мм у предка до 1200 мм у новичка.
Снаряженная масса составляет 5,8 тонны, а максимальная - 7,8 тонны. Как уже говорилось, ГАЗ-66 был только автомобилем для транспортировки. На 66МБ можно установить боевой модуль ЗУ-23М-1М и поражать цели на расстоянии 2,5 км.
Прицельное приспособление позволит делать это превосходной точностью даже в темное время суток. Для работы с установкой нужны командир расчета, оператор и двое заряжающих.
Количество человек, которые могут разместиться в его кузове - шесть вместе с водителем. Помимо этого, можно установить бронированный модуль для перевозки еще десяти солдат. На выставке был представлен и санитарный ГАЗ-66МБ2, способный перевозить до шести легко- и до трех тяжелораненых.
Итоги
Новый военный ГАЗ скоро поступит на вооружение нашим парням. Проходимостью машины пришлось немного пожертвовать, но зато теперь она оснащена неплохим вооружением и броней для более безопасного несения службы.
