Ученые московского Университета науки и технологий МИСИС разработали сплав, благодаря которому двигатели внутреннего сгорания смогут работать дольше. Сплав подойдет для производства моторов легковой, грузовой и сельскохозяйственной техники.
Основу чудо-сплава составляют алюминий и кальций, к которым добавлены никель и марганец: Al-Ca-Ni-Mn. Алюминий и кальций делают состав пластичным и стойким к коррозии, а марганец и никель повышают его прочность.
Фото Университет науки и технологий МИСИС
Ученые сравнили свое творение с алюминиево-кремниевыми сплавами, из которых традиционно изготавливают поршневую группу двигателей. Новый состав показал меньшую хрупкость и большую пластичность, необходимую при работе поршня при температуре до 300 градусов.
По словам создателей, детали из улучшенного сплава будут проще и дешевле в производстве — их не придется закалять для повышения прочности, а чтобы снизить стоимость еще больше, можно будет использовать вторсырье.
Специалисты отмечают, что материал превосходит аналоги по жаропрочности и износостойкости. Это позволит увеличить срок службы и предельные рабочие температуры поршней. По словам создателей, сплав прекрасно подойдет и для «неубиваемых» поршней турбодвигателей — такие работают на топливе с более высоким октановым числом. Также материал может пригодиться в авиации, космическом и судостроении — повышенная стойкость к коррозии позволит создавать из него сварно-литые конструкции, технику и детали.
На данный момент разработчики запатентовали изобретение, а в дальнейшем планируют улучшить свойства материала, добавляя в алюминиево-кальциевый сплав железо и марганец в различных сочетаниях.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».
