Бренд Exeed в России плотно занимает нишу премиальных кроссоверов. При этом Exeed TXL стал самым популярным из них, ведь находится в середине модельного ряда. Первый рейсталинг машины не дал должного результата в продажах, поэтому, неудивительно, что китайцы выкатили второй.
Точно известно, что модель до конца 2023 года доберется до дилеров России. Значит стоит более подробно присмотреться к новинке, чтобы потенциальный покупатель уже имел представление о машине. Платформа и габариты машины не изменились. Да что тут говорить, внешне машина вообще не изменилась. Дизайном колесных дисков не удивить, а новый цвет – это не столь существенные изменения.
Главные изменения находятся непосредственно в салоне. По сути, салон изменили на столько, что назвать такой автомобиль рейсталингом трудно – это вообще другая машина. Панель полностью новая. Панель приборов и мультимедийный комплекс стали единым кластером, который имеет изогнутые формы. Воздуховоды проходят по всей длине торпеды в форме тонкой полосы. Климат имеет три стандартные «крутилки». Кстати, эти «крутилки» фактически являются единственными аналоговыми кнопками на передней панели. Селектор, как это сейчас принято, уже справа от рулевого колеса. Оно, кстати, имеет новый дизайн (двухспицевое), хотя на самом деле этих спиц четыре. Все кнопки на руле сенсорные.
Еще одно существенное нововведение – это моторная гамма и коробки. Если вас интересует исключительно передний привод, то 1.6 литровый бензиновый мотор на 201 лошадку (для России его точно дефорсируют до 200) и семиступенчатый «мокрый» робот. Ну а полный привод полагается 2 литровой версии на 260 лошадей (в России эта цифра явно опустится до 249) и классическим гидроавтоматом на 8 ступеней.
Ориентироваться на ценник в Китае не стоит. Ведь база у них стоит 1.7 миллиона, а самый топ 2.2 миллиона. Смело умножаем эту цифру на 2-2.5 и получаем Российскую цену.
