Привет всем, мои уважаемые читатели. Новые автомобили становятся все менее доступными, так как цены на них постоянно повышаются, причем кратно. Соответственно, вторичный рынок привлекает к себе, с каждым разом, все больше поклонников. Но российскую вторичку многие всерьез не воспринимают. Причины довольно простые – это и непонятная история эксплуатации, и сложности с поиском ухоженной машины, и наценки перекупов. Поэтому россияне теперь, предпочитают заказывать автомобили из-за рубежа. Основные направления – это Япония и Южная Корея. Однако эти страны постепенно начинают ограничивать выбор предложений новыми запретами. И им есть альтернатива – покупка подержанной машины из Китая. Надо сказать, что это наиболее перспективное направлении и в будущем такой способ приобретения авто станет еще более популярным. Однако есть некоторые нюансы, которые надо учитывать при покупке.
О них мы далее поговорим. Но перед этим я посоветую ставить статье лайк – если понравилась. Кроме того, пишите свое мнение в комментариях и подписывайтесь на канал – так вы всегда будете в центре актуальных событий. Теперь, продолжаем.
Итак, первое, что вам следует учитывать, покупая автомобиль из Китая – это то, что аукционы там отсутствуют. Следовательно, никакой инспекции фактического состояния машины китайцы не проводят. Да, этим могут занимать автоподборщики из той фирмы, где вы заказываете машину, но тут остается лишь полагаться только на совесть проверяющих.
По факту же, объективной картины вы наблюдать не сможете и по сути, покупаете «кота в мешке». Ну и, конечно же, по итогу, можете сильно разочароваться, когда получите машину.
Второй момент – неважное отношение китайцев к машинам. Увы, но автомобильная культура начала формироваться в КНР лишь, в последние годы. Соответственно, это всё – от экономического роста. Прежде же, для китайцев было в порядке вещей ездить по встречке на автобанах и проезжать на красный свет.
Сейчас все медленно меняется в лучшую сторону. Однако нам от этого не легче – очень много автомобилей оттуда имеют кузовные повреждения. И конечно же, велика вероятность наткнуться на «биток». И еще, есть проблемы с обслуживанием – многие китайцы ему не придают значения и могут ездить без замены моторного масла, например, по 20 тысяч километров.
К этому всему можно прибавить то, что в основном, фирмы предлагают покупку автомобилей под китайскими брендами – то есть, ориентированных на внутренний рынок. А вот, те же «европейцы», «корейцы» и «японцы» - уже в меньшинстве.
И какой можно сделать вывод? Он простой – покупать автомобиль с пробегом из Китая нужно крайне осторожно. В настоящее время, даже механизм покупки толком не отлажен и есть проблемы с логистикой. Поэтому пока что, это авантюра. Она в будущем таковой быть перестанет, но сейчас все выглядит не слишком надежно.
А как считаете вы? Поделитесь своим мнением в комментариях. Спасибо за внимание.
