Тут как бы сразу две новости, одна плохая, другая очень плохая и все они касаются автолюбителей.
Чтобы долго не тянуть, кратко опишу, что произойдёт.
С 1 августа существенно повышается утиль сбор на ввозимые из за рубежа машины.
Сейчас утиль сбор составляет для б.у. машин 3400р, дня новых машин 5200р для покупателей физ. лиц.
Новый утиль будет оплачиваться юр. лицами и физ. лицами, если машина будет продана в течении 1 года после того, как её ввезли на территорию РФ.
- До 1л - 81200р рост в 15,6 раз
- До 2л - 300 000 рост в 59,67 раз
- От 2 до 3л - 844 000 рост в 162 раза
_________________________________________________________________________________
- От 3 до 3,5л - 970 000 рост в 186,5 раз
- От 3,5л - 1 200 000 рост в 230 раз
То есть грубо говоря любое юр. лицо или физ .лицо, которое купило автомобиль за рубежом и продало его в течении 1 года владения на территории РФ обязано будет заплатить указанный утиль сбор полностью, а юр лицо платит полный утиль сбор сразу.
Причём для автомобилей от 3 литров платить полный утиль сбор придётся не зависимо от факта продажи, т.е. всем и юрикам и физикам до постановки на учёт.
Таким образом все автомобили от 3 литров вырастут в цене минимум на 970 000 рублей.
С автомобилями до 3 литров несколько легче, но не намного и там появляются новые риски для покупателей. А именно электронный ПТС теперь продавец Вам не сможет сделать заранее, иначе он попадёт на повышенный утиль (в 15,6-162 раза), поэтому по сути с 1 августа покупать Вы будет кота в мешке, а документы делать будут Вам уже после полной оплаты стоимости автомобиля. И если например автомобиль окажется не растаможен или криво растаможен, то вы попадаете на деньги, собственно на стоимость этого автомобиля.
Япония наносит ответный удар.
Далее ещё хуже, Япония вводит заградительный барьер. Теперь из страны могут поставляться в РФ напрямую (в основном у нас везут через Владивосток), только машины до 1,9 литров, ввоз других автомобилей с 1 августа будет запрещён. Чем это грозит.
Во первых с Японии приходило много б.у. иномарок, до 60000 штук за прошлый месяц (если я правильно нашёл статистику). Теперь же, когда любые автомобили с адекватным объёмом двигателя (от 1,9л) будут запрещены к продаже, эти же самые авто поедут в РФ окольными путями, таким образом цены и на б.у. автомобили должны вырасти.
Что можно сделать для покупки зарубежного авто в РФ?
Теперь, чтобы обезопасить себя, покупатели могут ввозить 1 машину в год самостоятельно, т.е. беря все риски на себя, а не пользуясь услугами так называемых перекупщиков, к которым кстати и я отношусь, но у меня это не поставлено на конвеер, поэтому перекуп из меня пока так себе.
То есть, как есть сейчас, когда вы покупаете авто до 1 августа:
- Перекупщик оплачивает таможенную пошлину скорее всего через страну Таможенного союза (потому, что по другому просто не выгодно, у нас пошлина на новые авто 48% от стоимости)
- Перекупщик Вам оформляет ЭПТС(пустой, но на себя)
- Перекупщик Вам оформляет СБКТС (свидетельство о безопасности транспортного средства)
- Платит утиль сбор (пониженный 5200р)
Вы приезжаете и забираете автомобиль со всеми документами и минимальными рисками, а точнее вообще без рисков и ставите её на учёт, а иногда Вас даже ведут заручку в ГИБДД и с Вами ставят её на учёт, во время чего вы и оплачивайте покупку.
Как будет с 1 августа 2023 года:
- Перекупщик так же оплачивает таможенную пошлину в стране ТС.
- Перекупщик выставляет привезённый авто на продажу.
После покупки авто ВЫ(или на Вас за доп.плату):
- Оформляют СБКТС
- Оформляют ЭПТС
- Платите утиль сбор 5200р если не собираетесь продавать авто до 1 года и если объём двигателя менее 3 литров.
- Если машина более 3 литров платите повышенный утиль сбор, указанные в таблице в начале статьи (970000р до 1200000р), либо покупаете машину с соответствующей наценкой, с уже готовыми документами.
Если вы продали машину с объёмом двигателя до 3 литров в течении года вы обязаны заплатить повышенный утиль сбор (в 15,6 - 162 раза). Если Вы про это не знали пеняйте на себя, с Вас государство всё равно эти деньги заберёт.
Всё это не распространяется на автомобили ввезённые до 1 августа 2023 года, т.е. вот которые ввезли совсем не давно (но они тоже закончатся я думаю за 1-3 месяца).
И есть ещё такой нюанс, что если начнут проверять таможенные декларации в странах таможенного союза, то есть риск попасть на доплату таможенной пошлины на машины ввезённые с 1 августа, если вы её ввезли не самостоятельно, а ввез посредник.
Не хотите рисков, покупайте авто прямо сейчас, осталось 12-13 дней. Потом автомобили по адекватной стоимости начнут активно заканчиваться и из-за повышенного утиля и из-за запрета на экспорт автомобилей Японией объёмом двигателя более 1,9 литров.
А разве можно назвать автомобиль нормальным, если двигатель там меньше 1,9 литров? По моему нет.
__________________________________________________________________
Телега - https://t.me/arnedkr (политика, курсы валют и криптовалют, крипта, новости, то чего нет в основном блоге).
