Эта модель Ford представляет собой дорожную версию легендарного раллийного автомобиля.
Помните Ford Escort RS Cosworth? Это один из самых знаковых раллийных автомобилей, когда-либо построенных , и последний выпущенный экземпляр продается в Великобритании.
Производство Escort RS Cosworth официально закончилось в январе 1996 года на заводе в немецком городе Рейн. Однако затем у производителя остались детали еще на две машины, поэтому они решили построить их. Этот конкретный автомобиль является вторым из этих двух дополнительных машин и был построен для Вильгельма Карманна-младшего , который в то время был председателем правления компании. Escort RS Cosworth — редкий автомобиль, выпущенный с 19 февраля 1992 года по 12 января 1996 года и выпущенный 7145 экземплярами.
Первые два года автомобилем Карманн управлял в качестве служебного автомобиля, а затем его приобрел в качестве личного автомобиля глава отдела разработки специальных транспортных средств Ford Дитер Хане. Это человек, который возглавляет разработку автомобиля. Он владел RS Cosworth последние 24 года и сейчас расстается с ним на аукционе коллекционных автомобилей, сообщает Сарскопс.
По своей сути Escort RS Cosworth — это укороченное шасси и механика от Sierra Cosworth. Мощность обеспечивает турбированный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Cosworth мощностью 224 л.с. и полный привод в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом. Экстерьер украшен оттенком Auralis Blue и оригинальным комплектом 16-дюймовых легкосплавных дисков с пятью спицами и шинами Continental SportContact2.
В салоне есть черная кожа, кондиционер, резервная стереосистема и проигрыватель компакт-дисков, электрические стеклоподъемники, люк на крыше и зеркала.
Автомобиль в отличном состоянии, без видимых повреждений кузова. Есть небольшие признаки износа сидений Recaro , небольшая утечка масла на прокладке поддона двигателя, но в целом последний Escort RS Cosworth почти идеален.
Ford Escort RS Cosworth — это специальная омологированная раллийная версия пятого поколения европейского Ford Escort. Он был разработан для группы А чемпионата мира по ралли, в которой он участвовал с 1993 по 1998 год. Автомобиль создавался с целью выиграть чемпионат, но цель не была достигнута. Пилоты RS Cosworth выиграли 8 гонок в период с 1993 по 1996 год в группе A и еще две в World Rally Car в 1997-98 годах, прежде чем его заменил Focus RS WRC.
Он был доступен как дорожный автомобиль с 1992 по 1996 год очень ограниченным тиражом и был мгновенно узнаваем по большому заднему спойлеру «китовый хвост». Тюнинговые компании добились выходной мощности более 1000 л.с.
