Рассказываем о способах гашения колебаний колодок
Скрипит, как несмазанная тележка. Многие из молодых автомобилистов уже не помнят значение этого выражения. Несмазанные оси т.н. Везде скрипели «бригадные телеги», но даже если вы не помните этого звука, то наверняка знакомы со скрипучими тормозами. Да и вообще скрип порождает вибрации.
Во многих старых автомобилях этот писк продолжается , и причина всех этих немузыкальных звуков — тормозная система. Этот процесс повторяется много раз, порождая писк или писк.
Конечно, скрипа можно избежать, смазывая поверхности, но это категорически ЗАПРЕЩЕНО, когда речь идет о тормозах . Правильный путь — выбрать качественные колодки и предотвратить свободную вибрацию тормозных суппортов. Рассказываем о способах гашения колебаний тормозных колодок:
Для преодоления вибраций дизайнеры вынуждены сконструировать специальную пластину , прикрепленную к задней части колодки. Пластина гасит колебания относительно поршня рабочего цилиндра.
к выемкам поршней тормозного цилиндра с тыльной стороны внутренних тормозных колодок часто крепятся специальные выступающие элементы Это предотвращает взаимные перемещения, которые могут генерировать шум в определенных режимах.
Скрип тормозов может быть вызван сильным износом колодок, а также попаданием в канавку колодки относительно крупного камня. Однако камешек может попасть и в зазор между диском и т.н. тормозной щит. Но в последнем случае звук не зависит от нажатия на педаль тормоза.
Следует иметь в виду, что в вашем автомобиле могут быть звуковые индикаторы износа тормозных колодок . И тогда появление неприятного визга при торможении явно покажет необходимость смены колодок.
Но чтобы новые тормозные колодки не скрипели, тщательно очистите все сопрягаемые поверхности перед их установкой. Существуют автомобильные препараты в аэрозольной упаковке, применяя которые на поверхности тормозов можно получить пленку, препятствующую скрипам.
