В большинстве ремонтных мастерских вы будете менять деталь целиком, а это совсем недешево.
Громкий щелчок при открытии двери и не менее громкий при закрывании – характерная черта многих автомобилей. В сервисе у официального дилера эта проблема решается заменой замка , но услуга слишком дорогая. Сейчас мы расскажем вам о гораздо более дешевом способе решения этой проблемы.
Рано или поздно каждый из нас услышит этот громкий, резкий и все усиливающийся звук: громкий щелчок при открытии водительской двери. Он самый используемый, первый в ремонте. Конечно, когда вы закроетесь, звук снова напомнит вам о себе. Обычно это проблема подержанных автомобилей, таких как большинство в нашей стране.
Проблема, как уже выяснилось, в замке, который со временем изнашивается. Но это поправимо, и совершенно безболезненно. Виновником этого шума обычно является «зуб», который сжимает неподвижную скобу динамика. От сотен тысяч открываний и закрываний он расшатывается и со временем начинает издавать рассматриваемый раздражающий звук . Как решается проблема? Ответ прост и ясен: надо просто передумать. Задача требует некоторой сноровки и усердия, но в случае успеха она будет совершенно бесплатной.
Опыт показывает, что разрыхляется нижняя часть, та, что ближе к земле. Для выполнения «операции» нужно снять замок и аккуратно заклепать дно . Работа займет столько же времени, сколько и сборка-разборка, но выполнить работу точно и надежно можно только так.
Ключевой момент: ни в коем случае нельзя сильно бить, надеясь одним ударом расклепать изношенную железяку. Лучше 10 раз слабо ударить, чем один раз сильно, но при этом сломать саму защелку.
Однако полученного эффекта будет достаточно, чтобы оправдать и весь вечер в гараже , и время, потраченное на монтажные работы: дефект, устраненный самостоятельно и бесплатно, гарантирует наименьшую уверенность в себе.
