На рубеже 21-го века европейскую авиацию решено лишить некогда знаменитого авиалайнера «Concorde», представлявшего англо-французскую разработку воздушной машины. До этого момента, однако, разного класса европейские инженеры-разработчики пытались создать замену воздушному судну, причём перекрывающую по всем техническим параметрам в лучшую сторону. Идей отмечалось масса, но в результате ничего существенного так и не нашлось. И вот теперь ставку, по всей видимости, делают на ещё один вариант — продукт фирмы «Boom Supersonic» — сверхзвуковой европейский авиалайнер «Overture» (Увертюра).
Что готов предоставить Европе авиалайнер «Overture»?
В первую очередь, тут следует выделить применение специального двигателя, получившего наименование «Symphony» (Симфония). Какую «симфонию» должен будет исполнять этот новый авиационный мотор, пока что остаётся тайной. Однако уже точно известно – симфонию далеко не «зелёную», на что сильно рассчитывала известная защитница природы — Гретта Тунберг.
Помимо оригинального движка, инженеры фирмы разработчика упоминают также новую топливную систему, коей предполагается оснастить авиалайнер «Overture». Таковая уникальна тем, что способна обеспечить перекачку топлива из одного бака в другой непосредственно в режиме полёта. Тем самым, как поясняют инженеры, удаётся изменять центр тяжести машины в зависимости от условий полёта:
- Дозвуковой режим.
- Сверхзвуковой режим.
Наконец, к новой машине применена модификация с целью достижения эффекта сжигания на уровне экологически чистого авиационного топлива. Однако конкретно о составе топлива не упоминается. Кроме того, гидравлика управления самолётом, по словам разработчиков, имеет тройную гарантию против сбоев.
Крылья чайки для непревзойдённого полёта
Цель улучшения характеристик в режиме сверхзвукового полёта авиалайнера «Overture» достигнута разработчиками с помощью так называемых «крыльев чайки». Крылья крепятся к фюзеляжу, полностью выполненному из композитного материала. Оригинальная форма крыльев улучшает сверхзвуковые характеристики, позволяет сохранять управляемость машиной в дозвуковой и околозвуковой области.
Крылья нового авиалайнера «Overture», как уверяют создатели, выглядят тоньше, чем дозвуковые версии крыла. Соответственно, создают меньшее лобовое сопротивление, обеспечивают условия более эффективного полёта. Между тем, конструирование отдельных компонентов фюзеляжа продолжается. Под вопросом выбора остаётся важнейший блок крыла в точке соединения с корпусом.
Наряду с фирмой фирмы «Boom Supersonic» в сооружении новой европейской воздушной машины участвует компания «Aciturri». Специалистам этой фирмы доверено спроектировать и разработать область оперения авиалайнера. То есть хвостовую часть и поверхности управления. Здесь планируется к внедрению инновационный дифференцированный горизонтальный стабилизатор полёта на дозвуковой скорости.
Главная интрига на авиалайнер «Overture»
При всех отмеченных выше новациях, авиалайнер «Overture», прежде всего, должен поразить европейскую публику движком «Symphony». Несмотря на коммерческую тайну, разработчики мотора всё-таки представили таковой в Париже. Правда, сделали представление в виде модели, распечатанной на 3D-принтере в масштабе, уменьшенном втрое.
На сопроводительном плакате отметили: двигатель «Symphony» разработан по спецзаказу. Конструкция гарантирует увеличение срока службы на 25%. При этом стоимость мотора обещают на 10% дешевле по сравнению с теми же моторами «Конкорда». Имеется в виду стоимость эксплуатации в течение всего срока службы.
Технические характеристики движка «Symphony» отмечают уровень тяги как минимум в 15000 кг. Мотор комплектуется одноступенчатым вентилятором диаметром 183 см. Здесь работают:
- три ступени компрессора низкого давления,
- шесть ступеней компрессора высокого давления,
- одна ступень турбины высокого давления,
- три ступени турбины низкого давления.
В общем, западный инженерный бомонд гордится прогрессом, который наметился по отношению к авиалайнеру «Overture» и особенно к двигателю «Symphony». Все участники строительства продолжают работать ускоренными темпами. Цель очевидна — как можно скорее совершить первый сверхзвуковой полёт.
При помощи информации: BoomSuperSonic
Публикация Европейский авиалайнер «Overture» на замену «Concorde» впервые появилась на ZM.
