Компания Ferrari представила автомобиль SF90 XX, который получил прозвище Double-X, что обычно применяется к наиболее высокопроизводительным моделям марки, предназначенным исключительно для треков. Более легкий, мощный, с измененной аэродинамикой спецвыпуск SF90 - это первый вариант XX, который находится на грани между гоночным автомобилем и дорожным спорткаром Ferrari.
SF90 XX оснащен той же подключаемой гибридной силовой установкой, что и стандартная модель. Речь идет о двигателе V8 с двойным турбонаддувом и 3 электромоторах. Но для SF90 XX инженеры Ferrari доработали «восьмерку», чтобы выжать из нее больше мощности. Так, удалось достичь максимальной мощности 786 л.с., что на 17 л.с. больше стандартной модификации. Вместе с электромоторами суммарная мощность силовой установки теперь составляет 1016 сил (+30 л.с.).
Изменения были внесены и в конструкцию 8-ступенчатой КПП с двойным сцеплением. Новая логика переключения передач позаимствована у Daytona SP3, то есть переключение сопровождается рычащим звуком выхлопа на более высоких оборотах. Ferrari утверждает, что время разгона с 0 до 62 миль/ч составляет 2,3 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем у SF90.
Итальянцы переработали значительную часть аэродинамических элементов SF90, чтобы увеличить прижимную силу. При этом автомобиль сохранил активный задний спойлер от SF90, но опять же был переработан.
Капот имеет 2 отверстия, которые служат вытяжкой для воздуха, проходящего через передние радиаторы. Потоки горячего воздуха из этих воздуховодов направляются вверх и уходят над крышей автомобиля, в то время как более холодный воздух направляется к V8, для охлаждения.
В машину были установлены ковшеобразные сиденья из углеродного волокна, чтобы снизить вес. Несмотря на то, что они кажутся неподвижными, тем не менее подлежат регулировке. Центральная консоль вместо кожи или пластика покрыта матовым углеродным волокном. Хромированный переключатель КПП передвинут вперед на центральной консоли, а переключатели стеклоподъемников передвинулись чуть назад назад.
Производитель построит всего 799 ед. SF90 XX Stradale и 599 ед. SF90 XX, и, как утверждает, все они уже законтрактованы. Цена - от 844 000 до 932 000 долларов.
