Автомобилисты не допускают, чтобы их машины были грязными, они чистят салон и не забывают мыть кузов. Крайне важным вопросом является и уход за моторным отсеком. Существует недорогой и безопасный способ, как содержать его в чистоте.
Многие опытные автолюбители считают, что мойка силового агрегата нежелательна, так как принесёт с собой проблемы, особенно, если автомобиль очень старый. Подобное мнение не безосновательно, так как названую процедуру нужно уметь выполнять правильно. В противном случае возможны серьёзные неприятности и, как правило, дополнительные денежные затраты.
Обычно после зимы водители тщательно моют машину. Когда очередь доходит до моторного отсека, то многие удивляются. Открыв капот, они видят, что ДВС заляпан дорожной грязью, песком, имеются также частицы высохшей смеси против обледенения.
Речь идёт, в частности, и о пролитой самим же хозяином машины «незамерзайке», а также моторном масле. Толстая «корка» покрывает ДВС. С наступлением весеннего тепла он начинает перегреваться и работает при непривычно высокой температуре, что буквально «убивает» его.
Таким образом, автовладелец должен принять меры, чтобы сберечь мотор и не допустить его выхода из строя. Прежде чем приступить к мойке двигателя, следует запастись всем необходимым. Влажная ветошь, ведро с тёплой водой и специальные моющие средства – вот что нужно для мытья моторного отсека.
Вначале нужно внимательно осмотреть двигатель сверху, по бокам и снизу, наметив фронт работ. Далее берёмся за дело. Потёки масла и рабочих жидкостей лучше всего убираются очистителем тормозов или моющими составами для автомашин.
Нельзя допускать заливания контактов. Такие места нужно заранее промазать смазкой, так как образовавшаяся плёнка защитит их от влаги.
Мотор моют не торопясь и тщательно, но выполнение данной работы требует определённого времени. Некоторые опытные автовладельцы очищают ДВС с помощью парогенератора, который можно взять в аренду или недорого купить, если он б/у или китайский.
С помощью такого аппарата можно быстро убрать всю грязь и справиться даже со сложными участками, куда трудно проникнуть влажной тряпкой. За 2-3 часа можно тщательно вымыть всё подкапотное пространство.
Подобная обязательная процедура увеличит ресурс силового агрегата. Такую работу рекомендуется проводить не торопясь, в выходные дни.
После мойки моторного отсека крышку капота сразу закрывать не рекомендуется. Машине лучше постоять некоторое время на открытом воздухе, чтобы выветрилась и испарилась влага, оставшаяся после мойки двигателя.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
