За свою непродолжительную жизнь Владимир Семёнович был за рулём небольшого числа машин. Им были приобретены машины как отечественного производства, так и зарубежного, приобрести которые в то время в Советском Союзе могли только достаточно обеспеченные люди.
Сейчас очень трудно определить полный список транспортных средств, которые находились в собственности советского исполнителя, так как информация о них, по большей части, носит недостоверный характер. Однако, если обратиться к комментариям современников Высоцкого, можно примерно определить, на чём же ездил знаменитый советский поэт.
Стоит отметить, что азы управления машиной Владимир Семёнович осваивал на всеми любимой «Волге» под чутким руководством верного товарища по жизни Бориса Аркадьевича Диодорова, с которым он познакомился совершенно случайно – Борис Аркадьевич решил подвезти одиноко стоя́щего паренька с гитарой на улице, тот и согласился.
Высоцкий сел за руль в тридцатилетнем возрасте. Волга была не его, а Диадорова, который, узнав, что Владимир не умеет управлять автомобилем, тут же взял шефство над ним. Результат не заставил себя долго ждать: через пару месяцев Высоцкий довольно умело справлялся с этой задачей.
Через несколько лет советский поэт получит первую машину – это была знаменитая «копейка», которая только-только вышла с конвейерной ленты. Государственные номера МКЛ 16–25 и сероватый оттенок кузова не привлекали Владимира. Возможно, причина нелюбви к «копейке» крылась и в том, что собственником машины был его отец.
Владимир Семёнович попал в аварию, находясь за рулём ВАЗ 2101. Сам не пострадал, однако кузов автомобиля был чуть ли не смят. Машина была отдана в руки профессионалов и восстановлена за короткие сроки. Было решено, что «копейка» перейдёт в собственность Высоцкого. Тот тут же продал нелюбимое авто в комиссионку.
Взор Владимира Семёновича был обращён теперь за рубеж. В скором времени его жена – Марина Влади – сделает презент любимому мужу и подарит ему новенькую иномарку Renault 16, которая также была серой. Примечательно, что машина была куплена на деньги, которые были получены Мариной Владимировной в качестве гонорара.
Однако была проблема, иностранные номера не позволяли супругам покидать территорию Москвы. Кроме того, по приезде в СССР было необходимо решить вопрос с заменой знаков. Срок устанавливался в 6 месяцев. За всё это время у Высоцкого были определённые трудности, когда на дороге ему попадались сотрудники ГАИ.
На Renault 16 Владимиру и Марине удалось снова побывать за рубежом – во Франции, где машина и была продана. Весьма любопытно, как Влади подошла к решению вопроса по размещению объявления о продаже: оно появилось в одном из парижских журналов.
«Француз» был заменён «немцем». Владимир купил BMW 2500, который был представлен в двух экземплярах разных оттенков: один был голубого, другой – снова серого. Примечателен тот факт, что лишь одно авто было поставлено на учёт в СССР. Оно получило регистрационный знак ММБ 92–99.
Но ещё комичнее ситуация, когда стало известно, что Высоцкий ездил на обеих машинах, переставляя лишь регистрационные знаки. Это была весьма удобно и когда одна из моделей была на ремонте, можно было воспользоваться другой.
Советский поэт полюбил «немцев». В 1976 г. он приобретёт Mercеdes-Benz 350. В Советском Союзе подобная модель была только у руководителя партии – Леонида Брежнева. Однако Высоцкого это не устраивало и через три года он покупает Mercеdes-Benz 450.
Что первая модель, что вторая – обе были разбиты в 1980 г. Их удалось восстановить только после кончины знаменитого советского исполнителя и поэта.
