При самостоятельной диагностике автомобиля, если нет опыта, а прибегать к помощи не хочется, то можно по определённым критериям выяснить состояние мотора. К примеру, это может пригодиться при покупке машины с рук. В этом случае оценить мотор важно. Также проверить состояние ДВС стоит в том случае, когда машина используется давно.
Не имеет значения тип топлива, используемый в двигателе. Специфика любого агрегата такова, что провести первичную диагностику реально без дорогостоящего инструмента. Нужно просто учитывать некоторые моменты, которые влияют на состояние и работоспособность ДВС и принимать их во внимание.
Проверка состояния мотора. Как её осуществить?
1. Первичный осмотр двигателя на всевозможные подтёки масла, охлаждающей жидкости. Просто осматривается мотор со всех сторон и снизу, если обнаружится небольшое запотевание на моторе, то это не страшно, а вот если что-то подтекает сильно, то это повод задуматься.
2. У любого авто можно проверить двигатель с помощью слуха, это несложно. После запуска агрегата важно уловить его звучание. Если оно прерывистое, не однотонное, при этом сам двигатель может излишне вибрировать, имеются посторонние стуки, скрежет или ещё что-то, несвойственное его работе, то, значит, агрегат или какое-либо навесное оборудование имеет неисправность. Необходимо найти её и устранить, если этого сделать не удаётся, то обратиться в сервис к специалистам. Звук исправного ДВС должен быть ровным и монотонным.
3. Далее оцениваем выхлоп. Чёрный или сизый цвет газов, говорит о неисправности мотора. Может иметь место так называемый масложор или некорректно работает топливная система. Выхлоп должен быть бесцветным, допускается лёгкий сероватый оттенок на непрогретом моторе. Если же мотор дымит и стоит стойкий запах масла, гари, соляры не стоит тянуть с ремонтом или как минимум с качественной диагностикой у спецов.
4. В случае если масло имеет примеси грязи, то стоит проверить двигатель, а старое масло важно слить. Можно промыть мотор специальной промывкой. Если масло пенится, то оно содержит много воды, а значит, есть утечка охлаждающей жидкости в масло. Использование авто с такой проблемой приведёт к поломке ДВС. Следует незамедлительно обращаться в автосервис.
Если же обнаружится металлическая стружка в моторе, то дальнейшая эксплуатация невозможна, так как мотор просто заклинит. С такой проблемой нужно производить капитальный ремонт двигателя или его замену. Анализировать состояние масла можно по цвету. Оно почернело, то лучше не дожидаться окончательной порчи масла и заменить. Это продлит ресурс ДВС.
Вот по таким критериям можно самому диагностировать состояние двигателя. При необходимости заняться ремонтом.
