. А сейчас HiPhi представил уже третью свою модель: по сути, это уменьшенный в размере флагман. В длину кроссовер с литерой «Y» имеет 4938 мм, колёсная база составляет 2950 мм. Но главное, что он сохранил главную фишку старшей модели: это невероятные «крылья» — подъёмные секции крыши над задним рядом сидений. Сами двери выполнены безрамочными и не имеют традиционных ручек: вместо них кнопки на стойках. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Мощность силовой установки умеренная по электромобильным меркам, 335 л.с. Зато тяговые батареи очень большие: даже у базовой ёмкость составляет 76,6 кВт∙ч. А батарея на 115 кВт∙ч гарантирует запас хода 810 км.
AutoHome.com.cn](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/9686459/pub_64532f1fa9386d6f52ca7208_64532f26a9386d6f52ca73d7/scale_1200)
! Как и старшая модель ES7, новый Neo ES6 построен на платформе NT2. И это очень продвинутая техника: у неё пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами и автопилот NAD высокого уровня (L2.9 по китайской классификации). Последний ориентируется на показания более чем 30 датчиков, среди которых лидар с дальнобойностью 500 метров — именно он скрыт внутри «грибка» на крыше.
AutoHome.com.cn](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/9811263/pub_64532f1fa9386d6f52ca7208_64532f26a9386d6f52ca73d8/scale_1200)
Любой крупный автосалон отдаёт безумием. Суетятся стендисты и журналисты, бегающие с одной пресс-конференции на другую, обязательно присутствуют корпоративные «генералы»: ведь на стенде каждой крупной компании — новинка. А теперь умножьте меру безумия на десять, и получите Шанхайский автосалон. Ведь общее число производителей автомобилей в Китае — около четырёхсот, а в месяц продаётся по 2 миллиона машин. Некоторые из крупных игроков представили по десятку совершенно новых моделей! Главная тема — разумеется, электромобили, а ещё гибриды с силовыми установками последовательно-параллельного типа. У нас просто разбегались глаза, но мы постарались всё для вас разобрать по полочкам.
