И хотя до начала серийного производства «новой Granta» остается полтора года – срок достаточно продолжительный, в сети все чаще происходят «сливы» какой-то информации, касающейся нового отечественного автомобиля.
Напомним, что перспективный автомобиль Lada B АвтоВАЗа с условным названием «новая Granta», или проект XJO, решено довести до конвейера, то есть до логического конца. В расчет брался тот факт, что готовность проекта на 16 мая 2022 года, на момент ухода французского автопроизводителя Renault из России составляла 90%.
Однако, на самом деле оставшиеся 10% работ было при французах, поскольку в тот период еще не были разорваны развитые кооперационные связи с европейскими партнерами-поставщиками. В свою очередь, теперь, когда АвтоВАЗ отправился в «самостоятельное плавание» объем необходимых работ увеличился кратно. Отсюда и такой длинный срок на доработку.
В этом случае приходится провести параллель с той работой, которая была проведена по восстановлению выпуска на АвтоВАЗе флагманской модели Lada Vesta. Вот эта трудная и кропотливая работа всегда скрыта завесой тайны. Да и широкой публике она особо не интересна, кто будет поставщиком того или иного автокомпонента. Вряд ли что подскажет рядовой автолюбитель.
Конечно, официально, из уст руководителей АвтоВАЗа и председателя совета директоров предприятия нельзя услышать какие-то подробности, кроме тех сроков, обозначенных появлением автомобиля на конвейере. А все остальные подробности, как обычно, проникают в сеть неофициально. Потому полную картину можно составить лишь, склеивая какую-то отрывочную информацию.
Сегодня, таким образом, собрана информация об экстерьере будущей новинки российского автопрома. Этот пазл можно сложить из таких составных частей. Первое, и главное, это экстерьер румынского автомобиля Dacia Logan, который уже как два года стоит на конвейере.
Главное, что объединяет две этих модели - автомобильная платформа CMF-B. А кроме того, над внешностью «новой Granta» поработала группа дизайнера Жана-Филиппа Салара, который более года занимал должность директора по дизайну АвтоВАЗа.
Второе – это сливы компьютерных изображений, о которых наш канал писал в этом материале.
И третье, это появившиеся фотографии салона и части кузова новинки из пабликов ВК (см.фото в начале материала).
Вот на этой основе, известный автор Никита Чуйко, в интернет-ресурсе kolesa.ru попытался сделать рендер «новой Granta», проанализировав всю имеющуюся информацию. Вот что у него получилось. Этот ренедер мы предоставляем вашему вниманию.
Конечно, считать, что на 100% так будет выглядеть будущая новинка, было бы несколько опрометчиво. Но в целом, о внешности можно судить. И эту возможность мы предоставляем для своих читателей.
Отметим лишь ряд особенностей, на которые обратим внимание. Спереди, по мнению художника, «новая Granta» будет очень похожа на старшую модель Lada Vesta. Боковины кузова получат подштамповки. При этом они чем-то напоминают фирменный X-стиль бывшего главного дизайнера АвтоВАЗа Стива Маттина. Получилась некая преемственность стиля модельного ряда бренда Lada.
Также седан получит имитацию дополнительных окошек за задними дверьми, которые на деле окажутся пластиковыми заглушками. И, конечно же, наиболее сильно отличаться от Lada Vesta новинка будет сзади. В том числе за счёт оригинальных блоков фонарей.
О технических характеристиках автомобиля пока ничего не известно. Но одно неоспоримо, базовым на Lada B, можно не сомневаться, будет 90-сильный мотор ВАЗ-11182.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz
