ПроАвтобизнес

Практически все причастные и не причастные к автомобильной тематике средства массовой информации страны «раструбили» о том, что при высоком спросе на новинку Lada Iskra АвтоВАЗ может выпускать до 150 000 автомобилей этой модели. Правда, при падающем сегодня авторынке страны, топ-менеджмент предприятия оценивает цифры первого года серийного производства очень скромно, всего на 40-60 тысяч. В связи с этим вспомнились события 10-летней давности. Напомним, что десятилетие назад в феврале 2015 года ведущих автожурналистов пригласили в Ижевск, где презентовали новый российский автомобиль Lada Vesta...

Следуя по федеральным трассам, все чаще и чаще встречаются камазовские тягачи поколения К5. Конечно, и тягачи прошлого поколения К4, построенные на агрегатах Daimler, тоже встречаются на встречной полосе, но их стало заметно меньше. Нельзя не отметить и тот факт, что за эти три санкционных года резко увеличилось количество «Ситраков», «Шакманов», «Фавов» и прочих грузовиков из Поднебесной. Также немало на трассах осталось тягачей «большой европейской семерки». В общем, сегодня на междугородных трассах этакий микс тягачей от разных производителей из разных стран...

После длительного периода в нашей стране подступили к решению транспортных проблем крупных мегаполисов страны вне столиц. В рамках так называемого «Инфраструктурного меню» возобновились подземные стройки в Челябинске и Красноярске, где забрезжила надежда, что, наконец-то, в этих городах появится скоростной рельсовый транспорт. В Нижнем Новгороде и Самаре будут достроены действующие линии метро. В Казани появится вторая линия метрополитена. Но вот «за бортом» программы «Инфраструктурного меню» оказались два самых крупных города-миллионника страны – Новосибирск и Екатеринбург...

Через полгода, на мировом автомобильном небосклоне произойдет закат одной из ярких звезд. Завершится четверть вековая история автомобиля Ford Focus. Уже принято окончательное решение о том, что данная модель уйдет из модельного ряда американского автопроизводителя. Для россиян этот автомобиль останется в памяти как первооткрыватель класса «народных иномарок» в России. Модели первого и второго поколения были одними из самых удачных в новейшей истории российского автопрома и российского авторынка....

Сегодня в российском автопроме наблюдается интересная тренд. Не будем вас томить, попросту это переклейка шильдиков. Это когда зарубежная разработка выдается за автомобиль отечественного бренда. В наших сегодняшних реалиях примеров бейдж-инжиниринга становится все больше и больше. Самый яркий – это новоявленная российская марка Xcite с «Автозавода Санкт-Петербург», под которой скрываются автомобили Chery. Автомобили этого же бренда, но только из Калуги, будут продаваться на российском рынке под брендом Tenet...

Любопытно бывает смотреть старые отечественные фильмы, где сюжет приводил героев в аэропорт. Например, в фильме «Мировой парень», повествующем об инженере Минского автозавода, которому пришлось отстаивать честь советского автопрома в одной из развивающихся стран, для посадки в самолет Ан-10 до Москвы, пришлось пробежать пешком по перрону. Или встреча советского разведчика в международном аэропорту «Шереметьево» в фильме «Мертвый сезон», где героя актера Донатаса Баниониса, которого обменяли на знаменитом «шпионском мосту» в Берлине, сразу усадили в служебную «Волгу» и увезли с летного поля...

И все-таки, чтобы не говорили, а конкуренция благотворно влияет на развитие производства, так и на реальную отрасль пассажирских перевозок. Не успело руководство компании ООО «ПК Транспортные системы» объявить, что они занимаются пятисекционным трамваем и готовы через три месяца показать такой экземпляр на выставке «Иннопром», как тут же прозвучала практически сенсационная информация. На Усть-Катавском вагоностроительном заводе строится пятисекционный отечественный трамвай. И этот экземпляр тоже покажут на выставке «Иннопром» летом...

Весьма спорное и неоднозначное заявление сделал генеральный директор СЗАО «БелДжи» Геннадий Свидерский, которое цитирует ресурс sputnik.by. По его словам, белорусский автопроизводитель BelGee намерен занять на домашнем авторынке первое место, а на российском рынке стать брендом №2. Напомним, что сегодня белорусский автомобильный бренд BelGee (BG) по итогам первого квартала 2025 года занимает седьмое место на российском рынке новых автомобилей, пропуская вперед такие марки как Lada, Haval, Chery, Geely, Changan и Omoda...

Незаметно пролетели три года с того момента, как чешский автопроизводитель Škoda Auto покинул российский рынок. Остановился конвейер в Нижнем Новгороде, где велась сборка чешских кроссоверов и лифтбека Octavia, и в Калуге, где выпускалась популярная модель Škoda Rapid. В нашей стране ежегодно продавалось несколько менее 100 000 новых автомобилей чешской марки, которая высоко ценилась российскими автолюбителями. И сегодня на дорогах и дворовых стоянках довольно-таки часто можно увидеть автомобили этой марки...

Самым недооцененным классом автомобилей, в тот еще совсем недавний этап развития российского авторынка, когда он стремился влиться в глобальный, оказались компактвэны и минивэны. Поэтому несколько странно, что одним из перспективных автомобилей АвтоВАЗа заявлен минивэн, который обозначен как Lada B-VAN. Впрочем, перед специалистами и конструкторами АвтоВАЗа поставлена задача «выжать» все, что можно из отечественной платформы Lada B/C (Vesta). И если городской переднеприводный кроссовер Lada B+Cross...

Этот чудодейственный рецепт пока в городах постсоветского пространства не нашел широкого применения. Была пара неудачных попыток. Но теперь, хочется надеется, что общество стоит на пороге удачного решения, который должен показать новый подход к развязыванию узлов туго затянутых транспортных проблем крупных российских городов. О чем речь? Этот эксперимент будет проведен в городе-неудачнике. Таким по общему мнению является Воронеж, центр Черноземья. Единственный город в РФ, относящийся к категории крупнейших-миллионников, без трамвайной системы, которая была уничтожена полтора десятилетия назад...

Что они нам подсовывают? С такими вопросами и сенсационными разоблачениями ряд блоггеров, общественников и журналистов в последнее время взбудоражили общественное мнение в ряде российских городах-миллионниках. А речь идет вот о чем. Как известно, принято решение завершить метродолгострои по «Инфраструктурному меню». И сегодня работа закипела в Красноярске и Челябинске, Самаре и Нижнем Новгороде, где стартовал метростроительный процесс. Но если в двух последних городах не возникало вопроса, что там будет строится, поскольку продлеваются существующие линии тяжелого советского метро...