«Если говорить, когда появится совсем отечественный автомобиль, то, думаю, совсем отечественный появится не раньше чем через три года, – рассказал в эфире телеканала СТВ генеральный директор «Белджи» Геннадий Свидерский, – Но если сейчас мы дали в Академии наук платформу, мы сегодня говорим: электротяговый двигатель освоен, система управления освоена. Насколько я знаю, в Академии наук ведутся разработки батареи, которая, предполагается, будет по себестоимости ниже, чем те, которые сегодня выпускаются в мире. Поэтому это последовательное движение, к сожалению, не позволяет нам быстро двигаться».
Руководитель «Белджи» также добавил, что всегда говорит о том, что в глазах обывателя автомобиль – это колеса, руль, стекло. «А вообще, это программно-аппаратный комплекс, который управляется непрофессионалом, причем в опасных условиях: он должен видеть пешеходов, велосипедистов, должен затормозить... И на все это требуется время. Благо созданная инфраструктура с уверенностью позволяет говорить о том, что внедрение этого вида транспорта наступит раньше, чем в других странах-соседях».
Почему же за 5 лет отечественный электромобиль не появился? Геннадий Свидерский акцентировал внимание на том, что «электромобиль начинался с чистого листа в Академии наук. И до тех пор, пока не было потребности... Ведь мы не можем сейчас сказать, что электромобиль сейчас востребован больше, чем бензиновый. И если мы сейчас говорим о «Белджи», то наша экономическая окупаемость наступает тогда, когда мы делаем не меньше 30 тысяч автомобилей. Могу сказать, что при всех успехах, которые есть в электротранспорте, в Беларуси сейчас используется 4500 или вовсе 3500 электромобилей, это немного. Это вопрос и спроса, и инфраструктуры. Как говорят, вчера было рано, завтра будет поздно. Здесь основной вопрос – научные разработки перевести на промышленное производство. А промышленное производство – это комплексный вопрос, который сейчас решается Министерством промышленности совместно с Академией наук»...
