С точки зрения эстетики кузов Fiat Multipla сразу сочли некрасивым. Однако широкий кузов позволял разместить в два ряда целых шесть пассажиров, у которых были сиденья с широким диапазоном регулировок.
Даже при полном экипаже никто не жаловался на тесноту, как над головой, так и в районе коленей (исключение, пожалуй, средний пассажир в первом ряду, который не мог быть слишком широкоплечим, потому что это отвлекало бы внимание водителя). Проблема ограниченного пространства для локтей была легко решена путем сдвига средних сидений обоих рядов назад.
Фиат Мультипла - это красивый или противный автомобиль? Большинство людей все же склоняются ко второму варианту.
Кроме внешнего вида придется немного привыкнуть к расположению рычага ручного тормоза с левой стороны водительского сиденья, как в Lotus Esprit. Все индикаторы, кнопки и воздушные дефлекторы были перенесены в самый центр. К счастью, это единственные примечательные особенности, который позволили себе дизайнеры того времени в салоне автомобиля.
Путешествие в этом автомобиле проходит так же, как и почти в любой компактной машине. С одной оговоркой - нужно быть осторожнее с шириной автомобиля. При подсчете с учетом зеркал она превышает 190 см (к чему придется привыкать, особенно в многолюдных городах). Благодаря широкой колее Fiat Multipla уверенно держит повороты без лишних кренов в стороны.
