КАМАЗ-мастер от комании "Звезда", модель автомобиля КАМАЗ-43509 в масштабе 1:43. Обзор коробочки.

Всем привет! Вот и дождались моделисты 43-го масштаба новинку от "Звезды" - модель автомобиля КАМАЗ-43509 "КАМАЗ-мастер". Давайте по подробнее рассмотрим коробочку.

Коробочка с ярким рисунком автомобиля - визитная карточка Звезды.

Кстати, 303-ю машину "Звезда" планирует выпустить ещё и в 72-м масштабе (самом обездоленном, в своё время). Кстати, не так давно я приобрел на Авито машинку - дедушку нашего прототипа КАМАЗ-43101 с бортовым номером 503. Купил недорого, рублей за 900, из-за брака - отломан силовой кронштейн на кабине.

Мой КАМАЗ-43101 на полочке. Элекон уже ставит нормальною оптику, а не литые с радиатором фары - КАМАЗ-5511 справа.

Собственно после этого я заинтересовался, какие были модификации, которые принимали участие в соревнованиях, об этом нам подробно рассказывает буклет от "КАМАЗ-мастер".

Итак, давайте вернёмся к нашей модели автомобиля КАМАЗ-43509. Всё плотно упаковано, все литники в целлофановой упаковке. Сами литники сделаны очень качественно, детали от них не отлетают, в отличии, скажем, от АВДшных. Всего четыре литника с деталями, один со стёклами и колёса с декалями.

Литник "А", тут у нас шасси и колёсные диски, вы тоже заметили четыре части шасси? Каждая сторона шасси состоит из двух частей, которые мы склеиваем между собой.

Кстати, инструкцию можно скачать на сайте производителя. Конечно деталей много и это воодушевляет. Тем более что последние модели от "Звезды" собираются практически без напильника и шпаклёвки.

Литник "В": Задняя часть автомобиля, арки, крыша кабины.

Наиболее важное для меня перед сборкой, определится с порядком покраски модели, особенно автомобиля. При этом надо учесть, чтобы всё прокрасилось и чтобы не клеить детали на краску (можно конечно, но не желательно). Как правило это четыре части - внутри кабины, снаружи саму кабину, кузов и шасси с колёсами. Как получится с этой моделью, пока не знаю.

Литник "F": Дверные карты с боковыми частями кабины

Следующий литник меня поразил деталировкой, а именно деталировкой двигателя, я принялся жадно изучать инструкцию, понадеявшись, что кабина откидная, но нет. Тогда непонятно, зачем его так тщательно собирать, даже обидно.

Литник "Е": двигатель и трансмиссия.

К колёсам у меня вопросов нет, заметьте, на них нет шва посередине. А самое главное - их не надо натягивать на диск, как АВДшные, тут собирается диск на шине спереди и сзади.

На шинах есть боковая маркировка Good Year

И это ещё не все, остался литник со стёклами и декали.

Не особо тут много деталей, стёкла и фонари.

Декалей очень много, такое впечатление, что и красить не придется, вся будет заклеена.

Бесчисленное множество декалей, от фирменного стиля КАМАЗ-мастер до всякой мелочевки.

Инструкция, как я уже выше упомянул - есть на сайте, но без неё обзор был бы не полный.

Первая страничка, как всегда с рисунком, описанием и порядком работы с литниками.

На этом, друзья, обзор закончен, модель мне очень понравилась и в ближайшем будущем я обязательно ей займусь, о чём обязательно буду сообщать в своих статьях.

Всем удачи и хорошего настроения! Вступайте в мою группу, ставьте лайк! Пока!

--------------------------

Продолжение:

-------------------------

---------------------

Перечень всех статей по сборке данной модели:

---------------------