Найти тему
Техник Суперджета

Тестовая эксплуатация самолёта ТВРС-44 «Ладога». Почему ошибка SSJ-100 не повторится?

Уважаемые читатели всех приветствую на канале.

Ввод в эксплуатацию нового воздушного судна очень важный и ответственный этап.

Самолёт SSJ-100
Самолёт SSJ-100

Как правило, тестовая, или как часто называют опытная или же подконтрольная эксплуатация, в первую очередь, выявляет недочёты в системе логистики запчастей, послепродажной поддержки и взаимодействия с производителем.

История помнит начало эксплуатации самолёта SSJ-100, когда многие перевозчики, чаще зарубежные, сталкивались с проблемами поставок запчастей и слабой послепродажной поддержкой.

Как вы знаете, первым эксплуатантом самолёта ТВРС-44 «Ладога» станет красноярская авиакомпания КрасАвиа. Об этом я писал ранее, ссылку оставлю в конце статьи.

Sled2050, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
Sled2050, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Так вот, тестовую эксплуатации этого лайнера также начнет данная авиакомпания, ссылку на сайт авиакомпании оставлю в конце статьи.

Соглашение предусматривает возможность поставки ТВРС-44 в период с 2026 по 2030 год. Сначала КрасАвиа совместно с УЗГА проведет подконтрольную эксплуатацию третьего опытного образца самолета ТВРС-44 «Ладога» в реальных географических и климатических условиях Сибири и Арктической зоны Российской Федерации, с целью ускорения завершения летных сертификационных испытаний.
-3

Кроме недочётов в системе логистики запчастей, послепродажной поддержки и взаимодействия с производителем, подконтрольная эксплуатация позволит выявить недочёты или усовершенствовать программу технического обслуживания в климатических условиях Сибири и Арктической зоны, где самолёт, скорее всего, будет чаще эксплуатироваться.

Почему ошибки SSJ-100 не повторяться?

Дело в том, что к первичной эксплуатации сейчас большое внимание и этот этап очень тщательно прорабатывается.

Самолёт SSJ-100
Самолёт SSJ-100

К тому же ошибки самолете SSJ-100 известны достаточно давно и их явно проанализировали, дабы не допустить повторения.

От первичной эксплуатации зависит многое, в том числе и частично будущее нового лайнера. Авиакомпаниям важна оперативность, чтобы не возникали длительные простои и сложности в эксплуатации, так как это может отразиться на имидже перевозчика.

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

Стал известен первый эксплуатант самолёта ТВРС-44 «Ладога». Когда начнутся поставки?
Техник Суперджета6 марта 2023

https://www.krasavia.ru/news/krasavia-will-be-one-first-customers-new-ladoga-aircraft

#транспорт #авиакомпании #самолеты #авиация #воздушные суда #технологии #производство #наука