Опытные автомобилисты возят с собой в багажнике специальный набор для ремонта проколов шин, который состоит их инструмента и пропитанных клеем жгутов. Считается, что этот набор поможет водителю быстро починить колесо не используя запаску, а то и вовсе отказаться от перевозки запасного колеса в багажнике. Однако работники шиномонтажей не рекомендуют автомобилистам использовать такие жгуты, а советуют обращаться к профессионалам за нормальным ремонтом, но почему?
Статья по теме:
Конструкция шин
Современные шины имеют бескамерную конструкцию, то есть воздух находится не в камере, а в пространстве между колёсным диском и внутренней поверхностью шины. Чтобы колесо было герметичным шина покрыта внутри изолирующим слоем из специальной резины. Внутри шины также находится силовой каркас из металла или синтетических материалов. Каркас имеет определённую форму, обеспечивающий максимальную прочность покрышки.
Прокол колеса
Прокол колеса происходит, когда шина наезжает на крупный гвоздь или другой острый предмет, который пройдя сквозь протектор и раздвинув каркас, прокалывает внутренний герметичный слой. Чаще всего эластичности резины хватает чтобы не позволить колесу быстро спускать, и поэтому водитель может не сразу обнаружить повреждение шины. Чаще всего плохие новости встречают водителя с утра, и ему приходится решать: тратить деньги на шиномонтаж или ремонтировать самому при помощи жгутов.
В тему:
Самостоятельный ремонт
Мастера по ремонту шин категорически не советуют пользоваться жгутами, ведь после такого ремонта шина будет неминуемо испорчена, что может привести к образованию грыж и даже разрыву шины во время движения. Всему виной не столько сами жгуты, сколько предлагаемый способ ремонта прокола с их помощью.
По инструкции, для ремонта колеса нужно заполнить пробоину ремонтным жгутом, предварительно расширив дыру. Прокол расширяется напильником, а жгут заправляется специальной иглой. Проблемы начинаются на этапе расширения отверстия в шине, когда водитель напильником разрывает каркас, что приводит к снижению прочности на этом участке покрышки.
Повреждённый корд склонен к появлению грыж в местах разрыва нитей, да и сами жгуты не самый надёжный способ ремонта и шина может опять спускать. Поэтому, чтобы не портить шины лучше сразу обратиться в шиномонтаж, где нормально заделают дыру ремонтной латкой не повредив корд.