Что делать, если расход топлива вашего автомобиля бьет по вашему кошельку? Если это так, то в следующий раз, когда вы пойдете покупать шины, помните, что правильно подобранные шины могут сэкономить вам много денег на счетах за топливо.
При правильном выборе и использовании шин можно сэкономить от одного до нескольких литров на каждые 100 километров пробега. Согласитесь, сократить расход и улучшить сцепление с дорогой, выбрав правильные шины для авто является хорошим способом. На расход топлива сильно влияет, в частности, сопротивление качению шин. Оно зависит от нескольких параметров, мы подробно расскажем далее.
Одним из них является давление в шинах. Известно, что большая часть энергии расходуется на механическую деформацию шины при качении. Чем ниже давление воздуха, тем больше деформируется шина при качении. Вывод: для экономии топлива шины должны быть слегка перекачаны. Это плохо сказывается на амортизационных характеристиках, ускоряет износ элементов подвески и значительно снижает комфорт пассажиров. Перекачанные шины имеют меньшее "сцепление" с дорогой, что сказывается на управляемости и безопасности.
Потери энергии из-за механических напряжений в колесе также зависят от характеристик материала шины. Чем тусклее и менее эластична резиновая смесь данной модели шины, тем меньше она деформируется. Этот эффект также используется производителями шин при разработке так называемых "топливосберегающих шин". На практике использование таких шин влияет на управляемость автомобиля так же, как и перекачка. Хотя в рекламе "топливосберегающих" шин об этом, конечно, не говорится.
Чем меньше "зазубрин" на протекторе, тем меньше их вклад в сопротивление качению и расход топлива.
Ширина шины - один из важнейших факторов, влияющих на сопротивление качению. Увеличение ширины шины также увеличивает вес колеса, помимо прочего, потому что увеличивается ширина обода. Это приводит к дополнительным потребностям двигателя в мощности. Чем более узкая шина, тем меньше расход топлива. Согласно различным источникам, если индекс ширины шины R16 уменьшить с 265 до 185, можно добиться экономии топлива от 1 до 2 литров на 100 километров пробега, если все остальные факторы останутся неизменными.
Что касается влияния радиуса колеса на величину сопротивления качению, то в общем случае - при условии постоянной и ровной езды - чем больше радиус, тем меньше потери на трение при качении. Но автомобили так ездят только по проселочным дорогам. При трогании с места двигателю легче вращать колесо с меньшим радиусом, что приводит к снижению расхода энергии и топлива. Если автомобиль ездит в основном по городу с частыми разгонами и торможениями, то экономически целесообразнее использовать шины минимально возможного размера. С другой стороны, если автомобиль эксплуатируется преимущественно на иногородних дорогах, рекомендуется выбирать колеса с максимальным радиусом, разрешенным спецификациями производителя.
Как на расход топлива влияет износ шин?
При ежедневной эксплуатации автомобиля протектор шины неизбежно изнашивается и истирается. Чем более неровной становится шина, тем больше снижается сопротивление качению. При сильном износе протектора сопротивление качению шины может быть снижено на 25 процентов по сравнению с новой шиной.
Хотя безопасность при использовании таких шин снижается, следует признать, что расход топлива также уменьшается, что позволяет экономить деньги. Расчеты показывают, что снижение сопротивления качению на 1% приводит к снижению расхода топлива на 0,3%. При езде на изношенных шинах экономия может достигать 10%. Однако это не всегда оправдано с точки зрения безопасности.
Какие шины самые экономичные?
Если топливосберегающая шина должна быть более легкой и узкой, с низким рисунком протектора, ухудшает ли это эффективность торможения? Шина должна легко катиться, а сила трения должна быть минимальной, что означает, что она будет потреблять меньше топлива. Но сцепление с дорогой также должно быть надежным, а для этого требуется та же сила трения. Как разрешить это противоречие, какую шину купить?
Производители шин используют несколько методов для повышения топливной эффективности: они стараются сделать шину как можно легче, но не в ущерб ее сопротивлению. Глубина протектора уменьшается, чтобы блоки протектора как можно меньше деформировались во время движения, при этом шина остается устойчивой к аквапланированию.
Боковина оптимизирована, а блоки протектора оптимально расположены для минимизации деформации. Шины совершенствуются путем разработки и добавления химических и натуральных соединений в резиновую смесь для снижения нагрева и трения. Рисунок протектора постоянно разрабатывается и создается с оптимальными свойствами для снижения аэродинамического сопротивления. Ведущие производители шин ежегодно инвестируют огромные суммы в разработку инновационных шин, чтобы дорогие шины таких производителей, как Continental, Michelin и Goodyear, имели высокую топливную эффективность и при этом не теряли сцепления с дорогой.
Заключение
Топливная эффективность - не пустая тема, она касается каждого. На шины приходится около 20 процентов от общего расхода топлива автомобиля. Чтобы уменьшить эту долю, необходимо обратить внимание на шины. Проверьте давление в шинах: жесткость шин снижает сопротивление качению, поэтому давление должно быть оптимальным. Иногда наблюдается взаимосвязь: чем выше давление, тем меньше расход топлива.
При покупке новых шин обращайте внимание на класс топливной эффективности и стремитесь к классу А. Старайтесь не огрублять свой автомобиль, используя широкие шины с грубым протектором, так как это увеличивает вес и расход топлива. В теплую погоду не забывайте менять шины на летние и обращайте внимание на износ шин, стремясь к балансу между плавностью хода и лучшим сцеплением.
