Это наша вторая статья в серии постов об удивительных автомобилях 2010-х годов. Мы собираем лучшие суперкары, экзотические и гиперкары 2010-х годов. Прошедшее десятилетие было богато шедеврами, и это действительно хорошее время, чтобы быть поклонником мощных автомобилей.
Одним из определяющих моментов эры суперкаров 2010-х годов стал 1 200-сильный Bugatti 16/4 Veyron Super Sport, побивший предыдущий рекорд максимальной скорости McLaren F1. Bugatti выпустила чудо инженерной мысли, которым стал Veyron, и внезапно слово "суперкар" перестало казаться достаточным для описания того, насколько он был лучше, и нам пришлось придумать термин "гиперкар", чтобы лучше его описать.
2010-е годы были определенно посвящены этим новым гиперкарам. В этом десятилетии было выпущено не менее полудюжины гиперкаров. Крупные производители подарили нам Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Ferrari LaFerrari, а новички представили не менее вкусные гиперкары в виде Koenigsegg Regera и Pagani Huayra BC. Эти гиперкары получили гибридные силовые агрегаты, мощную электронику и передовые технологии, которые, как мы все ожидаем, завтра войдут в повседневные автомобили.
2010-е годы также запомнятся такими событиями, как появление из ниоткуда компании McLaren, ставшей ведущей компанией по производству суперкаров. До начала десятилетия вы могли посмотреть на исторический список моделей McLaren и найти только две серийные модели (M6GT и F1), а к концу десятилетия McLaren выпустил не менее 22 новых моделей. Люди могут сколько угодно смеяться над этим натиском, но McLaren Senna, 675LT, P1 и 600LT достойны своего места в этом списке лучших суперкаров десятилетия.
Как всегда, мы уделим немного времени, чтобы помочь вам понять ход наших мыслей. Во-первых, в большинстве случаев для составления списка мы выбирали одну модель из ряда. Например, нам нравятся все варианты Lamborghini Aventador, но очевидно, что последний Aventador SVJ является лучшим с большим отрывом, поэтому он попал в наш список, опередив другие варианты, не менее достойные. Во-вторых, мы сосредоточились на серийных автомобилях и держались подальше от концепт-каров и тюнеров, а также от любых автомобилей, которые были анонсированы, но не были запущены в производство в 2010-х годах (это означает, что мы исключили многие из самых ожидаемых будущих гиперкаров, таких как Koenigsegg Jesko и Mercedes-AMG Project One). В-третьих, наше определение экзотики (самый низкий уровень в этом списке) находилось в районе отметки $150k. Если новый автомобиль стоил менее 150 тысяч долларов, то он считается спорткаром и попадает в этот список. Если же его стоимость превышает $150 тыс., то он попадает в этот список лучших суперкаров 2010-х годов.
