Зима близко – это очевидно и без крылатой фразы из знаменитого сериала. Шиномонтажные мастерские готовятся получать сверхприбыли, а автолюбители, как обычно, пытаются поймать тот самый момент для смены обуви своему железному коню.
Законные сроки
Согласно техническому регламенту таможенного союза № 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»:
- летние шины (без маркировки М+S и т.п.) могут использоваться с марта по ноябрь.
- зимние ошипованные шины (с маркировкой М+S и т.п.) могут использоваться с сентября по май.
- зимние неошипованные шины (с маркировкой М+S и т.п.) могут использоваться круглый год.
Обратную замену резины следует выполнить в течение весны, то есть с марта по май.
Любителям «всесезонки»
В отдельную группу нужно выделить водителей, использующих так называемую всесезонную резину (предназначенную для эксплуатации в течение всего года).
Всесезонная резина может эксплуатироваться в зимние месяцы (декабрь - февраль) только в том случае, если она имеет соответствующую маркировку "М+S", "M&S" или "M S".
В противном случае эксплуатация всесезонной резины в зимние месяцы не допускается.
Климатические сроки
На практике выбор конкретной даты для замены летних шин на зимние нужно делать с учетом погодных условий. Однако автоэксперты не рекомендую менять резину позже 15 ноября - неофициального дня смены летней резины.
Определить оптимальный момент для смены резины сложно — как минимум потому, что человечество до сих пор не научилось строить стопроцентно точные прогнозы погоды.
Первый снегопад – не показатель
Делать это стоит не в первый снегопад и даже не с появлением льда на утренних лужах, а заметно раньше. Дело в том, что необходимость сезонной смены покрышек диктуется не только отличиями в протекторе летних и зимних шин разного типа. Для летних покрышек используется резина, которая не рассчитана на низкие температуры. На холоде она теряет эластичность (как говорят в народе, «дубеет»), что приводит к снижению как сцепных свойств шины, так и комфорта при движении.
Осенней температурной границей, за которой эти потери становятся уже серьёзными, специалисты считают отметку +7°C. Если среднесуточный показатель, с учётом ночных похолоданий, стал ниже — ездить на летней резине как минимум рискованно. И посещение шиномонтажа лучше не откладывать, даже если днём ещё тепло.
Климат меняется
Привязываться к конкретной дате на календаре при переобувке любимого авто не стоит. Наш климат меняется. Если пять лет назад первые заморозки, например, в средней полосе России отмечались в середине октября, то сейчас температурный режим может потребовать визита на шиномонтаж лишь в ноябре. В любом случае, запланировав эту операцию, загляните предварительно в прогноз погоды – хотя бы на ближайшие дни. Чтобы ненароком не стать жертвой какой-нибудь шутки природы.
Не забываем про штрафы
В 2022 году Глава 12 КоАП не содержит ссылок на Технический регламент Таможенного союза. То есть, штраф за отсутствие зимней резины наложен быть не может. Однако проект подобного штрафа существует.
Кроме того, предусмотрен и штраф за использование изношенной зимней резины - 500 рублей (или предупреждение). Данный штраф может быть наложен на водителя, эксплуатирующего зимнюю резину (с маркировкой M+S и т.п.), у которой глубина протектора на самом изношенном месте составляет менее 4 мм.
Отметим, что штраф накладывается только при эксплуатации автомобиля на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии.
Чистых дорог вам!