Новый Hyundai Kona сохранит существующий в настоящее время выбор гибридных или полностью электрических силовых агрегатов, причем последние рассчитаны на дальность хода более 482 километров.
Темпы развития в мире компактных внедорожников таковы, что мы никогда не будем далеки от нового дебюта. И Hyundai Kona второго поколения следующий автомобиль, который нацелен на вершину своего класса.
Уже понятно, что компактный внедорожник выйдет на рынок в начале следующего года. Прототипы разработки уже проходят испытания по всему миру.
Как и в случае с семейством Niro, от дочернего бренда Kia, вполне вероятно, что предстоящий Kona будет переведен на новейшую платформу K3 от Hyundai Motor Group и сможет обеспечить большую практичность в использовании.
Ожидается, что будут предложены полностью #гибридные и #электрические модели. При этом Kona HEV будет использовать 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и аккумулятор емкостью 1,32 кВт*ч, который питает электродвигатель. В совокупности они должны выдавать 139 л.с.
Hyundai в настоящее время не предлагает подключаемый силовой агрегат в своей Kona. Вероятно, также будет и с новым автомобилем, и в полностью электрической версии. Kona Electric должна получить небольшое увеличение емкости аккумулятора по сравнению с нынешним автомобилем, с 64 кВт*ч до 64,8 кВт*ч, питая двигатель мощностью 201 л.с. на передней оси. Изменения в аэродинамике и эффективности смогут увеличить дальность хода до 482 километров.
Наряду с фирменным кроссовером Bayon и более крупным внедорожником Tucson у Kona есть куда расти. Новый автомобиль будет обладать увеличенным пространством салона и большей практичностью, а объем багажника увеличится с 332 литров до более чем 400 литров в гибридной модели.
Kona также приобретет новый отличительный дизайн. На эксклюзивном изображении показано, как это может выглядеть: полоса светодиодных ходовых огней во всю ширину расположена прямо под линией закрытия капота. Параметрические пиксельные фары #Hyundai также будут установлены на краях бампера, развивая дизайн разделенных фар, использовавшийся на оригинальной модели.
Внутри «Кона» тоже претерпит значительные изменения. В автомобиле будут использованы многие элементы, впервые увиденные на фирменном Ioniq 5 EV, такие как поворотный переключатель передач, установленный на капоте рулевой колонки.
Цифровая приборная панель и информационно-развлекательная панель также должны отражать компоновку автомобиля, при этом два 10,25-дюймовых дисплея могут располагаться поверх лицевой панели. Однако, на ранних снимках видно, что для основных функций системы по-прежнему будут использоваться физические сочетания клавиш.
Оригинальная Kona была представлена в 2017 году, и аналогичный жизненный цикл нового автомобиля продлится до конца десятилетия.
Именно в этот момент фирменная табличка может исчезнуть, как ранее отмечал исполнительный вице-президент фирмы по продуктовой стратегии Томас Шемера. Ранее он комментировал, что замена Kona может в будущем носить значок #Ioniq. Возможно, 3 или 4 модель будут на базе полностью электрической платформы E-GMP фирмы.
Подписывайтесь на канал «Кардан Баланс», чтобы быть в курсе всех самых свежих автомобильных новостей. Мы пишем только о важном для автомобилистов. Конечно не забываем и про карданы.
