Всем, привет! Сегодня выясним, действительно ли стоит бояться вариатора как огня и обходить стороной автомобили с этим типом трансмиссии? Можно ли покупать авто на вариаторе, как диагностировать проблемы и насколько легко этот автомобиль продать? Для точных и ясных ответов мы отправились к нашим знакомым механикам в сервис.
Отличия от автомата
В первую очередь давайте разберёмся, чем вариатор отличается от автомата. Все отличия в конструкции, это совершенно другой механизм, в котором нет передач, как на механике или классическом автомате.
Часто вариатор ставят в автомобиль с целью повышения комфорта и плавности хода, потому что переключений передач нет, никаких рывков водитель не чувствует, и машина едет приятно, плавно и ровно. Вспомните, например, Nissan Teana. Те, кто имел возможность прокатиться на этом автомобиле, говорят, что она летит как самолёт. Хотя, современные коробки «автомат» тоже стали переключаться более плавно, чем раньше, потому и на них уже переключений не чувствуешь и почти летишь.
Правда ли, что вариатор ненадёжный?
Проворачивая в голове этот вопрос, мы потирали руки. Но на каверзный вопрос мы получили соответствующий ответ: на сегодняшний день ни один инженер в мире не изобрел такую трансмиссию, которая не сломается. Это значит, все они в какой-то степени не такие уж и надёжные, то есть невечные. Ломаются абсолютно все коробки передач, все виды и все механизмы, это нужно понимать. Всё зависит лишь от того, как владелец автомобиля обслуживает и эксплуатирует коробку. Только это влияет на срок эксплуатации и уровень "ломучести". «Можно и механику положить за 5 тысяч километров, это несложно» - ухмыляясь, добавили специалисты по починке авто.
Как ездить на вариаторе?
В общем-то, ничего нового - сел и поехал, не думая ни о чём, не подстраиваясь под сцепление, как на механике, в поисках «того самого момента», но есть всё-таки свои нюансы. Особенности езды заключаются в том, что вариатор не любит, когда на нём гоняют, он не будет рад резким стартам и торможениям. Но с другой стороны, такого обращения не любит вообще ни одна коробка. Другое дело, что некоторые виды трансмиссии всё же позволяют сделать резкий манёвр и реагируют незамедлительно на действия водителя, как бы проверяя его силу воли и самообладание, а другие - увы, не справятся.
Не можем не озвучить важнейший совет для любого типа трансмиссии: своевременно проверяйте и меняйте масло!
Поломки и решения
Ну а в чём же, интересно, главная проблема вариатора? Самое неприятное в этой трансмиссии - ремень внутри конструкции, который может порваться. Менять его дорого и непросто, потому что специалисту нужно будет разобрать коробку целиком.
Как понять, что ревень порвался? Когда он рвётся - машина просто останавливается и больше не едет, но звуков вы не слышите. Это самая распространённая проблема, он изнашивается и рвётся при неправильном стиле езды. В противовес такому поведению, можно смело заявить, что для того, чтобы «встала» машина на автоматической коробке передач, наши механики решительно не представляют, что вообще нужно придумать. Машина всё равно будет ехать, даже если что-то сломается, потому что в конструкции «автомата» всё завязано на гидравлике.
Как проверить и понять при покупке авто, что с вариатором что-то не так? Нужно попереключаться между реверс и драйв, встать на нейтралку. Если почувствуете пинки - это первый признак износа коробки, будьте с этим внимательны. А если этот злополучный ремень в вариаторе буксует и проскальзывает, вы ощутите рывки при наборе скорости - это тоже повод поискать другой экземпляр автомобиля.
Глупые вопросы
Если будет две одинаковые машины на вариаторе и на автомате - что выберут механики? Все в голос заявили, что «автомат», и не из-за динамичной езды, а потому что просто больше ему доверяют.
Почему работу вариатора сравнивают с работой троллейбуса? Стоит ли в троллейбусе вариатор? Оказалось, в троллейбусе установлена совсем другая система, и вариатора там нет, однако начинает движение он очень-очень плавно, а во время езды так же, как и на автомобилях на вариаторе, не чувствуются переключения передач. Вот и все сходства.
Наши комментарии
Вариатор - это не приговор, важно лишь следить за маслом и бережно относится к устройству автомобиля. Если авто не предназначено для агрессивной гоночный езды, постарайтесь притушить свой пыл, так вы сбережете себя, машину и свои денежные средства, которые можно смело направить не на ремонт, а на что-то поприятнее.
Несколько человек из нашей команды ездят на автомобиле с этим типом трансмиссии и не ощущают какого-либо дискомфорта, лишь мягкость и плавность хода. Так что если вам очень нравится автомобиль на вариаторе, но вы сомневаетесь, стоит ли его брать- проверьте пинки и рывки при езде, поднимите машину на подъемнике, проверьте, не течёт ли чего из-под коробки, и если проблем нет - значит, можно покупать авто! И продать автомобиль легко, наш сервис по выкупу авто всегда принимает машины с этим типом трансмиссии.
