С точностью определить, что с автомобилем не так, и какая есть неисправность, способен только специалист в сервисе. Но есть случаи, когда абсолютно любой может хотя бы предположить наличие проблемы. А главное понять, «терпит» ли ситуация, или надо срочно мчаться на СТО.
Рассказываем, как в диагностике поможет цвет выхлопа. Если автомобиль в норме, то дым заметен быть не должен. Любое отклонение — симптом, который лучше не игнорировать.
Белый дым
Если за окном мороз или влажность воздуха зашкаливает — то белый дым из трубы при запуске двигателя — вполне нормальное явление. Это испарение скопившегося конденсата в выпускной системе: как только двигатель прогреется, влага исчезнет и дым снова станет едва заметным.
Но белый дым при плюсовой температуре — признак нескольких возможных поломок.
Вероятные причины появления белого дыма
- Тосол или антифриз попали в цилиндры двигателя: при сгорании охлаждающая жидкость превращается в дым. В таком случае вы также можете заметить, что количество жидкости в бачке омывателя снизится, а обороты двигателя на холостом ходу будут «плавать» в пределах от 800 до 1200.
- Перегрев мотора из-за неисправного термостата или помпы.
- Поломка реле вентилятора охлаждения или самого вентилятора.
- Утечка жидкости из радиатора.
- Воздушные «пробки» в системе охлаждения.
Если из трубы валит очень густой белый дым и он не рассеивается — эксплуатировать авто нежелательно, лучше воспользоваться эвакуатором. С точки зрения ремонта именно густой белый дым — самый «дорогой».
Сизый дым
Темно-серый, синий, сизый и голубоватый оттенок может говорить о присутствии в выхлопных газах сгоревшего масла. При этом часто расход топлива и масла значительно увеличивается, двигатель не может развить полную мощность. А запах при таком дыме напоминает старые советские мотоциклы, в которых масло специально смешивалось с бензином.
Вероятные причины появления сизого дыма
- Проблемы с форсунками.
- Выброс масла в камеру сгорания.
- Неотрегулированный зазор свечей зажигания.
- Залегшие и закоксованные компрессионные кольца.
- Некачественное масло или его редкая замена. В таких условиях масло быстрее окисляется и теряет свои свойства.
Черный дым
Едкий запах, черный дым и копоть на трубе может свидетельствовать о проблемах с топливной системой. Чаще всего такая проблема возникает у дизельных двигателей. Выхлоп становится черным из-за частичек сажи, продуктов неполного сгорания топлива. Могут возникать проблемы с запуском двигателя, или неустойчивой работой силового агрегата.
Вероятные причины появления черного дыма
- Проблемы с топливными форсунками.
- Сниженная компрессия.
- Неотрегулированный зазор между электродами свечей зажигания.
- Неисправность одного или нескольких датчиков в системе впрыска топлива (для дизельных автомобилей — еще и проблемы с ТНВД).
- Неполадки в системе регулирования наддува.
- Неисправный или забитый воздушный фильтр.
Дать угля!
В Америке есть движение автомобилистов, которые специально создают черный дым. Это называется — «rolling coal», по смыслу значит «дать угля». Тюнингуют обычно для соревнований большие пикапы, такие как Dodge Ram и Ford F350. Например, просто вырезают сажевые фильтры.
Но самый густой и черный дым получается именно из-за «перелива» дизельного топлива: оно не успевает сгореть и вылетает в воздух в виде частичек сажи. Поэтому умельцы устанавливают выключатель, который специально резко увеличивает подачу топлива. На мощность такая модификация никак не влияет, но производит неизгладимое впечатление — всё вокруг оказывается в облаке копоти.
«Rolling coal» — это не только элемент спортивных развлечений, но и часто отражение определенного мировоззрения: игнорирование инноваций, нарочитое отрицание заботы об окружающей среде.
Осмотр прежде всего
В любом случае дым из выхлопной трубы, какого бы цвета он ни был, — это сигнал SOS, игнорировать его нельзя. Чтобы вовремя его заметить, советуем не пренебрегать 5-минутным осмотром авто перед поездкой:
- протрите стёкла,
- проверьте давление в шинах.
За это время автомобиль прогреется — обратите внимание на цвет выхлопа!
