Все мы прекрасно знаем предназначенный для гражданских нужд ЗИЛ 130, и его внедорожную версию - ЗИЛ 131, который изготавливался для нужд вооруженных сил. Время от времени на улицах города можно было наблюдать нечто непонятное: вроде как кабина от внедорожного 131-го, а шасси - от городского ЗИЛ 130-го. Данную унификацию произвели когда-то на Уральском автомоторном заводе. После 2004-го завод был переименован в Автомобили и моторы Урала, в сокращении не слишком мужественная аббревиатура - «АМУР». В этот период завод всячески пытался выжить: производил индийские грузовики и налаживал производство легковушек Geely; делал на базе шасси того же морально устаревшего ЗИЛ 130-го автомобили для военных нужд, также пытался произвести рестайлинг кабин городских версий грузовика. Но «выжить» у завода не получилось. Сейчас завод закрыт. В интернете можно найти фото новёхоньких кабин ЗИЛ 131, так и оставшихся нереализованными. Судьба забвения, в общем-то, постигла и сам ЗИЛ - московский за